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ホビキン安物F4Uコルセア
長野 Duo Discus Turbo Soaring
(2024/12/25 18:57:15)
ホビキン安物F4Uコルセア (2019/9/9 22:10:41)
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ホビキン安物F4Uコルセア (2019/9/9 22:10:41)
この機体いつ買ったか覚えていない
2012年1月19日
に写真が有るからそれ以前に1万円以下で買ったと覚えている スパン1000㎜2セル10Aのアンプ飛行重量720g 風が強い時用に重宝している 我飛行場は短く狭いうえに横風が多い 風は大抵は川に沿って吹くが ここは川に直角に吹く 日本の実機飛行場も横風が多い これは風を考慮しないで飛行場を作るからである 大利根は横風が名物である
そんな横風の時このF4Uは滑走路に直角に降りられる なんならば草の上にふわりと降りて無傷
軽くて翼面積が大きく・ジャイロが良く効き 安定してゆっくり降りて来るからである
先日首が折れたのを機会にアンプを3セル20Aに取り換えた 首から鉄の塊64gが出てきたので取り除いた
3セル850mAhを3セル1300mAhを載せれば重心が合って飛行重量700gになった
スパン1100㎜のコルセア は引込脚がすぐに折れるは フラップを改造したら上手く動かないはで 嫌になり廃棄処分 この機体にシール等を移植、エンジン部分にペイントもしてドレスアップ、 少しは格好良くなったかな ?あとは貧弱な脚を何とかしたい
スパン1400㎜4セルのコルセア もまだ持っているが これも処分しよう
そんな横風の時このF4Uは滑走路に直角に降りられる なんならば草の上にふわりと降りて無傷
軽くて翼面積が大きく・ジャイロが良く効き 安定してゆっくり降りて来るからである
先日首が折れたのを機会にアンプを3セル20Aに取り換えた 首から鉄の塊64gが出てきたので取り除いた
3セル850mAhを3セル1300mAhを載せれば重心が合って飛行重量700gになった
スパン1100㎜のコルセア は引込脚がすぐに折れるは フラップを改造したら上手く動かないはで 嫌になり廃棄処分 この機体にシール等を移植、エンジン部分にペイントもしてドレスアップ、 少しは格好良くなったかな ?あとは貧弱な脚を何とかしたい
スパン1400㎜4セルのコルセア もまだ持っているが これも処分しよう
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