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<飛丸日記 7月27日> 「世界最怖ツアー」 その9
飛丸日記
(2024/12/25 18:57:24)
<飛丸日記 7月27日> 「世界最怖ツアー」 その9 (2019/10/4 20:41:50)
今回のツアー、「乗馬 in サファリ」と共に、もう一つ、
「やりたい事リスト」の一つを実行する計画があった。
ドバイ駐在中、嘗てメンバーだった「Emirates Golf Club」で
もう一度ゴルフをすることである。
アウト・ドアー・スポーツをしていると、何時かは〇〇でやってみたい、
という場所が必ずと言っていい程、あるものだ。
私にとっては、
「ハング・グライダーでは、ヨーロッパ・アルプスでのフライト」
「スキューバ・ダイビングでは、ガラパゴスでのダイビング」
「乗馬では、アフリカのサファリでの乗馬」
そして、ゴルフでは、名門ゴルフでのゴルフではなく、
「嘗て自分が数多くプレーした場所での再戦」である。
その後の力量のアップを再戦することで確かめたい。
その思いに駆られた。
UAEの首都、アブダビに7月27日(土)6時半着、21時半発までの15時間。
片道2時間弱の道のり。11時間の時間確保。
駐在当時のゴルフ仲間は既に皆さん帰国済み。
伊藤忠中近東会社の皆さんに声を掛けるも、皆さんハーフならお付き合いします、とのご返事。
確かにこの酷暑の中、18ホール回るのは余程のゴルフ馬鹿でないとあり得ない。
止む無く、一人で回るという強行策に出る。
ベストの状態で臨むべく、ゴルフ・クラブ等、普段使っている道具一式を持ち込んだ。
そう、実はジンバブエまでゴルフ・バックを担いて行ったのである。
数々の課題を乗り越えて、何とか「やりたい事をやる場」に辿り着いた。
とは言え、それで、「自分が期待していたもの」が得られるかどうかは別問題である。
44パット、バンカーショット9回。
ゴルフをやられている方にはこの酷さをご理解頂けるであろう。
練習の甲斐あって、ショットは好調。
残念ながら、バンカーばかりと言うコースの特異性に打ち勝てず、
ベスト・スコアは出せなかった。
自身の技術的向上は十二分に感じたが、スコアには結びついていない
必要なのは総合力。
世の中、難しいものである。
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<飛丸日記 7月27日> 「世界最怖ツアー」 その9 (2019/10/4 20:41:50)
今回のツアー、「乗馬 in サファリ」と共に、もう一つ、
「やりたい事リスト」の一つを実行する計画があった。
ドバイ駐在中、嘗てメンバーだった「Emirates Golf Club」で
もう一度ゴルフをすることである。
アウト・ドアー・スポーツをしていると、何時かは〇〇でやってみたい、
という場所が必ずと言っていい程、あるものだ。
私にとっては、
「ハング・グライダーでは、ヨーロッパ・アルプスでのフライト」
「スキューバ・ダイビングでは、ガラパゴスでのダイビング」
「乗馬では、アフリカのサファリでの乗馬」
そして、ゴルフでは、名門ゴルフでのゴルフではなく、
「嘗て自分が数多くプレーした場所での再戦」である。
その後の力量のアップを再戦することで確かめたい。
その思いに駆られた。
UAEの首都、アブダビに7月27日(土)6時半着、21時半発までの15時間。
片道2時間弱の道のり。11時間の時間確保。
駐在当時のゴルフ仲間は既に皆さん帰国済み。
伊藤忠中近東会社の皆さんに声を掛けるも、皆さんハーフならお付き合いします、とのご返事。
確かにこの酷暑の中、18ホール回るのは余程のゴルフ馬鹿でないとあり得ない。
止む無く、一人で回るという強行策に出る。
ベストの状態で臨むべく、ゴルフ・クラブ等、普段使っている道具一式を持ち込んだ。
そう、実はジンバブエまでゴルフ・バックを担いて行ったのである。
数々の課題を乗り越えて、何とか「やりたい事をやる場」に辿り着いた。
とは言え、それで、「自分が期待していたもの」が得られるかどうかは別問題である。
44パット、バンカーショット9回。
ゴルフをやられている方にはこの酷さをご理解頂けるであろう。
練習の甲斐あって、ショットは好調。
残念ながら、バンカーばかりと言うコースの特異性に打ち勝てず、
ベスト・スコアは出せなかった。
自身の技術的向上は十二分に感じたが、スコアには結びついていない
必要なのは総合力。
世の中、難しいものである。
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