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東海シックス準備良し！ (2025/1/1 12:14:31)

アステア耐空検査整備その2 (2020/1/28 18:02:47)

こんにちは。一年西です。

アステア耐空検査整備の続きをお伝えします。

　朝、7時起床・朝食で7時20分に作業を開始しました。8時30分に宿舎前が使用できるようになるまで、やり残したワックスがけと主翼や胴体など各部の計測を格納庫の中で行いました。

8時30分、宿舎前があき、機体を組んでの計測・測定の開始です。

　まず初めに計測と舵角の測定を行ったのですが、長さをミリで伝えるべきところをセンチで伝えてしまったりと、ここでも予習不足が露呈し、中西さん、機体係の刑部先輩にご指導いただきました。

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　計測は順調に進み、舵角の測定に移りました。しかし、ラダーの舵角測定で問題が。人によ

って数値が違い数回やり直すことに。　機体係の刑部先輩、今井先輩により舵角が許容範囲内である事が確認できた時は安心しました。

計測、舵角測定が終わり、G2(重心位置)の計測を行いました。なんだか次から次へと色々な測定や計測をするので航空身体検査のようですね。　

　G2計測が終わり最後に固有振動数の計測を行いましたが、一番きつかったです。固有振動計測の翼端者に抜擢(？)されたのですが、20秒を過ぎたあたりから腕が痛くなり、あとは拷問のようでした。日々の情けない生活がこんなところで露わになろうとは……………

　アステアの耐空検査整備では様々な問題点が浮き彫りになりました。ブログも懺悔文のようになってしまいましたが13の整備では今回の反省を生かしていきたいと思います。　

　また、今回の耐空検査整備をご指導していただきました整備士の中西さん、野尻監督にはこの場をお借りして改めて御礼申し上げます。

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