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2/11。おりゃ～北風になるやろと思い龍門山
しか～しならんがな おまけに天気良いけど渋～い。結局東成分が取れずだぁ～
どないやねん 気圧配置的にはならんっぽい なんで気象庁は..........まだまだ..........

少し思った事を................I'm sorry weather forecast ！

にのっち！ 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=0eYvqTqsuPQ

本日一人勝ちでした

きくりん！ 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=f2SS0ml3z9o

風を見てTOはしています。東成分の風はなかなか難しくこの時もまた東成分の強目の風が吹き出す瞬間のタイミングです （ この後の元気はしばらくランチャー台で待たないとTO出来なかったですね ）
TOしてしまっているので その後のコントロール次第ですね

アッキー！ 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=mms0XTQbjNU

良いと思います。竹房に向かってのフライトも肘を立てて上手くコントロールしていますniceですね！
（ こりゃリッジ取ってお城まで行ったりとご機嫌になりそう ） のはずでしたが残念

アッキー！ 龍門山LD https://www.youtube.com/watch?v=QeuH8pO8oO4

（動画 2:32） 迄。場周アプローチ問題ないです。慎重に持ち変えて何時も傾きそうになるのに、グライダー水平をキープ出来ています。フレアーもgoodでした

ケイスケ本田！ 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=IWbEQKmCdag

良いと思います。竹房に向かってのフライトも上手くコントロールしています nice ですね

ケイスケ本田！ 龍門山LD https://www.youtube.com/watch?v=QeuH8pO8oO4

（動画 2:33～3:33） 迄。眩しくて分かりません。最終進入直線からフレアー
フレアーの前にグライダー傾いたのかな （ そうは見えないけど ） 何故そうなったのだ フレアー間際のスピードが僅かに遅い 風向きがもう少し北東 （ 左から ） ？？？
よう分からん

なな子ちゃん！ 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=hfNFBrVVIcw

TO自体は問題なし。 パナソに向かって真っ直ぐに飛ばす事が重要です。右尾根のタービュランス（ローター）を受ける空域を早く出るには右尾根より前に出る事ですからね。
（ ローターと分けわからんリフトで持ち上げられた（上昇）後がどうなるか分からないので身構えて瞬時にコントロールの対応が鍵かな（重要） ）
（動画0:25） 位からですかね。ここでグライダーが西方向に向けられています （コースがズレる）（若干追い風）（ここで直ぐにパナソ方向にグライダーを向ける）
（動画0:33） 位から最初の兆候があり （動画:035） 位で完全に追い風からの右翼持ち上げられて左側に持って行かれています （ 動画を見ても右翼がよく膨らんでいるのがわかる ） まぁ仕方ないのですが えぇ～
（（ 取られの （ 右翼を上げられた ） エナジー対するウエイトシフト （ 体重移動 ） が負けている（腕力） 弱い （ 一生懸命右に体重寄せてるけど動かん ）じゃなくて動かすですね
動画を見ていても飛行姿勢やウエイトシフト （ 体重移動 ） 微妙です。
飛行姿勢 はしっかりと身体を寝かす （ 肘が90度くらい曲がるようにする ）（ ベースバーを身体に近ずける。引き込む訳ではない ） 経験上その姿勢から 若干肘を立てた 方が良いと思う。
ウエイトシフトはしっかりと足腰上半身を移動する （ この時に姿勢が立ち気味だと肘が伸びて思っているほど体重移動出来ていなく身体を動かす力も結構必要になると思う ）
（ 何時も起き姿勢でフライトしてるなら必ず しっかりと寝かす姿勢をキープで出来るように練習 しておく ）（ 直ぐに起きて来るようなら調整しますよ ）） ）
（動画 0:37） では南に向けられつつありますが 身体 はグライダー右側に移動しておらず 肘も 伸びています （ こんな状況でこそず～と右側に身体が移動したままでないとね。グライダーもローターで揺れるので身体右側キープてのがなかなか厳しと思いますがそれじゃダメなわけで、最終的には完全に南にグライダー向けられて右翼を持ち上げられるエナジーが弱くなって （ なくなる ） グライダーが右旋回を始めたみたいな感じです ）
上記にもありますが寝かした （正しい）飛行姿勢 のウエイトシフト （ 体重移動 ） も重要ですがベースバーも動かす事も重要です （ハンドリング）
飛行姿勢がちゃんとしていればウエイトシフトしながらベースバーを反対側に動かす事もしやすい。 （ ハンドリング ）（ 体重右側からのベースバーを左側に動かす ）（ このベースバーを動かす 大変重要 ）（（ ねじり込んでも （ 体重右側、左手支点に引き込んでるベースバーの右側を（右手）より引き込む （ 身体がベースバーに対して斜め ）（ みんな普段から自然と行っていると思う ））
なな子ちゃん とにかく 力負けしない正しい飛行姿勢と正しいロールコントロールですよよよよよよ


色々くらった後ですがまずまず良かったかな （動画 3:35） 位から。パラと同時進入ですがそれがどうしたですね😊やはり最後ですかね。
細かい事ですがアップライトに持ち変えてから僅かに 引き直し しても良いと思います （ スピード付ける ） 最後のグライダー傾きはあかんよ （ 少しフレアータイミングが遅いと思います （ スピードも ） ）

https://www.youtube.com/watch?v=LthU5a28edE

東被りですがあえて龍門山LD （ 天邪鬼 ）
https://www.youtube.com/watch?v=KoG2Pn2BHHY