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3/9。P.F.C.初心者組とP.F.C.Wind九州ツアー帰り組と霊石山。
春なのでどうかな？減率良くなく高層雲も張って来て超渋い霊石山になっちゃった

思っちゃった事を............................Follow what I'm saying！

トマト！ どうした順序が違うのでは
https://www.youtube.com/watch?v=P3Hmol-faSs
https://www.youtube.com/watch?v=5OhVlcsEZeE

いきなり自分で....................
グラハンはまずまず良い感じだと思います。
しかしセットアップブレイクダウン （ 砂丘で何学んだの.........................by由希 ） ですね
（ グライダーは正しく組む畳むをしないと損傷する恐れがありますよ。その時の身体の使い方で力加減が変わります ） よ.................     もうえぇわ.....................

ちばにゃん！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=9Sag9jK2ptI

ん～わからん きっと良かったのでしょう

ちばにゃん！ リフライト霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=1BYx2jJ_QsA

走力も加速も悪くはないのですが最初の肩入れの時に極端にノーズが上がり過ぎですね。
（ 今はグライダーも軽く扱い易いですが.....後の事も考えて肩入れの時にしっかりと 引き押さえ ですかね ）
リッジもどきでLDにGO


8の字アプローチ。 （ 無線での指示通りです。最後嘘言いましたが😊 ） コース通り、綺麗なバンクでのターン、適切なスピード、目視によるTGまでの距離等を意識してアプローチする事ですね
アプローチ中はロールの取られには敏感に反応しましょう。コースがズレてしまうのでね
全般良かったと思います。ねぇ～ちばにゃん

ちばにゃん！ リフライト霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=F9ULdS72M0U

8の字アプローチ。TGもチラチラ見てくださいよ。アプローチ中の 目視の分散 は重要ですね。
ファイナルター後は赤いコーン（TG）一択ですが
全般良かったですよ

おだれい！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=EM8Y7WpBpuc

8の字アプローチ。 （ 無線での指示通りです ） コース通り、綺麗なバンクでのターン、適切なスピード、目視によるTGまでの距離等を意識してアプローチする事ですね。
アプローチ中はロールの取られには敏感に反応しましょう。コースがズレてしまうのでね。
TGもチラチラ見てくださいよ。アプローチ中の 目視の分散 は重要ですね
ファイナルター後は赤いコーン（TG）一択ですが。
全般良かったですよ

ケイスケ本田！ リフライト霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=PMJq7GiKOMo

微妙 風は弱いですね。よくあるやつですね。肩入れの時にノーズがぁ............走り出しから 引き押さえ を持続しながら肩入れの時は支点が下がるので （ モーメント ） 力を入れるみたいな感じですかね。
特に風が弱いのでなかなかグライダー浮いてこないですからね。もう少し風のある時に出る方が..........
吹かなかったって 確かに

ケイスケ本田！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=-ab2Ekpcot8

場周 ？ オーバーヘッド ？ 良いとは思いますが アップライトに持ち変えフレアータイミングが少し遅いですかね（高度が低い。リスク大）（ TGを狙っていたとは思いますが ）
気を付けないとね. .........

ケイスケ本田！ リフライト霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=Yw1yDgDhv2E

オーバーヘッドかな 1本目よりスピード出していたような 良い感じだと思います

カイト！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=R1xsgzbrJTc

ん～良いと思います

カイト！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=6LC50GxomOQ

スピードも出していて良いとは思います。細かい事ですが （動画 0:18） 位からの連続ターンの最後 （ グライダー水平 ） に少し （ 翼の慣性 ？） で右側に...............そうならずにコントロール出来ると完璧なんですが。 （ 乗り換えの事も考えると.....ね ） どうでしょう ？ フレアーはOKでしょう。

カイト！ リフライト霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=K0gRSbkk3hI

スピードも出していて良いと思います。1本目よりはグライダーも安定していて （ ファイナルターンのバンクの差か ？） 良い感じだと思います。フレアーはOKですね

しゅー！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=eSgdSkzPUzo

オーバーヘッド。ダウンレグで吹き流しやTGも目視しているように見えて良いんじゃないですかね。
もう少し風速に合わせた 距離感や高度感やグライドパスの精度 が上げれるように意識してみれば良いかな フレアーも良かったです

超久々のこうち！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=II3_4XEthvY

場周アプローチ。久々なので良いと思います。フレアーもOKす

リッジは取れましたが夏のような霊石山の渋さで谷でマッチョが上げていました。流石ですね。
フライトに関しては渋かったのでとやかくは.......ないでしょう。
基本ショート気味で狙って下さい。何時もロングで降りているのは駄目ですよ。
ツアーとかで他のエリアに行った時に特にこの影響が出ますよ。
（ 風下風上共に障害物があるエリアなどに行った場合考えてみましょうよ
風下側に障害物がある場合は本能的にベースレグを障害物の前に設定しようとします。
ここでTGを狙いながら 如何に良い高度でファイナルターン を出来るかですよね（距離は決まっているので） ）
風上側に障害物がある場合はこりゃ大変ですよね 風上側ですから風強いと障害物のタービュランス （ ローター等 ） くらうしオーバー（ロング）しようものなら障害物に当たりますよ～～～～～
なるべく障害物離れた場所に降りたいですよね。
そんな事で何時もTGより ショート気味に降りる 方が正解良いと思います。
Nasasの時もLDから外れてアウトサイドするのはほとんどがオーバー （ ロング ） して田んぼってパターンが多いように思います。
（ LD場の風が良ければTGを狙って降りますが何時も近くに降りているパイロットは風の強さを意識感じてファイナルターンを. .........（ 距離感や高度感やグライダーの進むにつれて降下（沈下）して行く見た目の角度 （ グライドパス ） 等 ） を感覚的に感じ取っていると思います ）
（ ある程度本数を飛ばないと（経験値）感じ取れないかな ）
頑張って本数重ねて1本1本風の違いを感じて飛び終わってから考察してみたいな事の繰り返しですかね このおいらでも未だにしますからね
お手伝い頂いた皆さん。ありがとうさんです