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コロナのせいでまだ 3 日くらいしか乗れていないながら ... 現在の所感の記録。

中高速は VTR250 とそんなに変わらないかな？と思うんですが、パワーはさすがにある。。もう VTR 乗ってたの 9 ヶ月とか前になるので、あんまり VTR の記憶は定かでないながら ...
VTR の頃は 1 速でカツンと開けても問題なかったけれど、DR-Z では多分無理じゃないかなあ ... あんまりそういうことする必要性もないかもですけど？

それよりは低速フルロックが、やはりというかずいぶん違う。。主に半クラ。まだ考えないと半クラできないのでボケッとしてるとエンストすることもあり。。
(^_^;

そこもまあ 1000 歩くらい譲ってまだ良いとして、、一番つらいのは、フルロックが安定しないこと。。
キレ角半端ないので怖い！
VTR より旋回スピードが高くて目が回る！（脳ミソがおいついてない）
それよりなにより、体がうまく支えられない ... ！右はまだ少しマシながら、左とか全然バランス取れない ... ！！ガコンッて感じでバイクが立ち上がること多し ... マジメチャ怖い ... ！
／(^o^)＼

短期間ながら色々と試行錯誤をして、、なるべくラクに、確実にフルロックできる方法をいろいろと試行錯誤したところ ... 今はこんな感じ。将来的にはまた変わるかもしれないですが ... ？
↓
[1]
フルロックを当てる少し前（1 秒以上前くらい？）から、ヘソを可能な限り全力でインに向けておく。
去年は顔を早めにインに向けるように頑張ってたけれど、多分ヘソのほうが大事だ ... ヘソさえ向いていれば、顔は外を向いていても問題ない気がする。

[2]
それだけ最初から体をインに向けていると、あとは手でハンドルを切るだけでフルロック状態になる。そうでないとすると、事前の体の向け方が甘い ... ？色んな人の走りを見ていると、特に社長はそうやっているように見える ... ？

[3]
フルロックを切る瞬間、その一瞬だけは、可能な限り全力でリアに荷重したほうが良い、気がする。フロントに荷重が残っていると、フロントタイヤがすごく嫌がって変な挙動をする。。
ただしこのあたりはおそらくサスの前後バランスでも結構違うと思い、一般的な話ではないのかもしれないですが ... ？？

... なんとなく、多くの人が首を振る動作をしてるのも、なんでこんなことしているのか、ちょっとだけわかったような気もします？違うかもしれませんが？
首をインに向ける時、とってもリアに荷重がかかる。なのでおそらく、フルロックを切る瞬間に合わせて（ヘソは最初からインに向けたままで）首をインに振ってやればとってもフルロックが安定するのでは、、ないだろうか ... ？？
しらんけど。


どうも ... 我ながらずいぶんと基本的なことでつまづいている自覚は、あります。いや、そもそも大して速くもないですが。。
(^_^;
バイク乗ってないブランクはあんまり関係なくて、VTR の頃にできていなかった基礎がすごく効いてきているというか ...
かなり VTR よりも過激なマシンになった分、乗り手の基礎力も一つ上の精度を求められている、、ような気がします？

... 自分はバイク乗るの、まだまだ下手くそなんだなあ〜〜
... 知ってたけど。


あと助言として、VTR の頃のフルロックよりも「早めに」「無理やり」ハンドルをこじってフルロックに当てられるようになれば、更にその先に進めるよ、とのこと。無理やりこじった分でブレーキがかかり、フロントサスが沈んで 1 次旋回が早くなるのですとか。。

... マジですか〜〜
(^_^;
そんなことするんですか〜〜
(^_^;
でも確かに、モタード乗りってそういうふうに見える ... そりゃ骨も折るよ？

モタードのキレ角でフルロックすると多少速度落ちるけど、それでもフルロックするほうが速いことが多い、とのこと。
でもなるべく寝かせてなるべく速度を殺さないようにしないといけないのは、、VTR と一緒。

色々とつまづいていますが、、まあなんだかんだ言って思ったよりは順調、、なのかな？？
... そもそも半クラ泣いて諦めるかも？とか思ってたこともあったし、なああ〜〜？？
(^o^;)