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フロントで回るのと、リアで回るの、どちらが速いのか ---- ！？
この疑問を解決すべく、とりあえずタイム測ってみることに。

... 測ると言っても、そもそもほとんどまともに回れないのでまともな比較ができるのか？？と疑問でしたが、、何度も何度もくじけず走ると傾向はハッキリと出るもんですね、、下手クソで成功率低くても。

結論としては！今のやり方だとフロントで回ったほうが圧倒的に速い。いや多分今後のことを含めても、よほどのことがない限りはフロントで回ったほうが速いな、、他のバイクだとしらんけど。
そして心なしか出口も開けやすいような気がする、、いつものことながら、気がするだけかもしれませんけど。



今回試したフロントの回転のポイントは、

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[1] フロントタイヤをとにかく寝かせる（リアタイヤは寝てなくても OK、というかむしろ寝てないほうが更に前下りになって良いかも？？）

[2] 回るというか、下向きに地面に向かって進むイメージでフロントを抑える。真下に向かうと言ってもいいくらい。

[3] リアブレーキは使わない。フロントブレーキのみ。

[4] これが最終的に良いのか悪いのかはわかりませんが、、シートの荷重はゼロ。ハンドルとステップで腕立て伏せ状態。完全に中腰でケツ浮いてる。

[5] 回転の入り口であまり急激にガツッとフロントを押し込まない。ハンドルをジワジワ切りながらジワジワ押し込む。
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上の [4] についてはとにかく極端に比べてみようと思ってやったことであり、、最終的にこれで良いかどうかは全くもって不明。ただしこんなに極端なことをしても、フロントで回るほうが速かった ... やや驚き。
(￣ω￣;)！！

[5] については多分今後の課題になりそうな点ですが、、今のセッティング＆技量ではガツッとフロントを沈めるとボヨンッて感じで F フォークが戻ってきて ... 全然フロントを下げられない ... 減衰をイジるのか（直スラに絶対影響出ますが ...）あるいは技量でねじ伏せるのか ... あるいは実はもしかして今のようにジワジワやるのが良いのか ... ？難しい、なあ〜〜