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キャンセル明けの月曜日は敬老の日、まさか自分が対象年齢になるとは夢にも思ってなかった。
来年は飛び始めてから40年、果たして飛びのレベルは上がったのだろうか。まだまだ解らない事だらけ、道半ばな気がする。足らないのは理論でなく経験値、変数要素が多くて一般式から答えが導き出せない。
半世紀も飛んだら見えて来るものがあるのだろうか、あと10年と思いつつ敬老の日を迎える

北東強風で晴れ、減率もよく雲もある。
タスクは南の猿公園と風車を２往復してから、加波山経由で西の平野を２０キロ
キーポイントは尾根上から低くならないこと、集団は先行心理が働くから必然的に低く突っ込むはず
途中の写真は、飛びに集中して撮ってないんだな
スタートからの戻りもクー手前のリフトを丁寧に拾って尾根上に、高さをスピードに変換しながら集団追走、1周目で既に脱落者が出始めてる
風車をからの戻りの足尾山サーマル、次々と離脱する機体を横目で見ながら、ひたすら回して雲底へ
一気に猿公園へ向かうがコース変更、クー先から西側の裏尾根に回り込み、後ろ側からパイロンへ、ぐんぐん尾根がせり上がってくる。東の安全コースへ逃げたいが遅くなる、このアタックが成否の分かれ目、自分を信じてアクセルを踏み続ける
超えた～！、強烈なピンサーマルで一気にあげ返し踵を返してソラトピ尾根へ、尾根回りが上がってないときはサーマルの充填期間、尾根回りはシンクがきつくなるから前回りで尾根前に
下には尾根回りの機体が次々とランデイングへ向かって行く
加波山を回り込んでからは、西の平野レグ

いつもの西クロカンコース、勝手知ったるサーマルポイントを繋いで進みます

途中から合流してきたY本氏はOMEGA X-alps3、Advance最新鋭機だ
二人できっちり上げきってゴールへのファイナルグライド

見えてきた、関城ゴールのウルトラライト飛行場だ

ゴールだぜ♪、夜中に目覚めて思い描いていた、アタックしてチャンスを作り出して掴んだ瞬間さ


ゴールには１０番台で着いた、みんなで喜びの記念撮影、みんな良い顔をしてるでしょ、マスクの下は笑顔なんだな