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12/13 の大野/岐大・南山と合同運航 day 2
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
12/13 の大野/岐大・南山と合同運航 day 2 (2020/12/15 12:50:32)
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12/13 の大野/岐大・南山と合同運航 day 2 (2020/12/15 12:50:32)
未明に雨が降ったものの夜明けとともに晴れ間が広がり好条件を予想させるものでした。
JA2108、JA2333、JA2535 3機と ハンマーウインチで開始、学生は日帰り参加でしたが、なんと 1発目は 8:18 でした。
開始から風は 300~360度 Max 10m/s と上空は荒れ模様で、途中 強風・横風待機をはさんで運航を行いました。しかし、昼近くに通り雨に見舞われ、JA2108 と JA2535 は撤収としました。
通り雨&昼休憩後は午前とは変わり、風もほぼ正対 2~3m/s とおさまり、ソロ候補にとって期待できる気象条件になってきました。 その後、索切れにより、そのまま 総発航数 22発で撤収としました。 デイリートップは JA2535、福井教官の 45分、その他 10分以上は 5発、ソロ2発でした。
撤収後、JA2333 を運び、宿舎併設のファクトリーへ下し、トレーラーを車検に出す準備をしました。
なお、南山大学よりパイロットパラシュート (黒色) を買っていただきました。
ありがとうございました。 JA2535/ASK23B 用として大事に使っていきましょう。
JA2108、JA2333、JA2535 3機と ハンマーウインチで開始、学生は日帰り参加でしたが、なんと 1発目は 8:18 でした。
開始から風は 300~360度 Max 10m/s と上空は荒れ模様で、途中 強風・横風待機をはさんで運航を行いました。しかし、昼近くに通り雨に見舞われ、JA2108 と JA2535 は撤収としました。
通り雨&昼休憩後は午前とは変わり、風もほぼ正対 2~3m/s とおさまり、ソロ候補にとって期待できる気象条件になってきました。 その後、索切れにより、そのまま 総発航数 22発で撤収としました。 デイリートップは JA2535、福井教官の 45分、その他 10分以上は 5発、ソロ2発でした。
撤収後、JA2333 を運び、宿舎併設のファクトリーへ下し、トレーラーを車検に出す準備をしました。
なお、南山大学よりパイロットパラシュート (黒色) を買っていただきました。
ありがとうございました。 JA2535/ASK23B 用として大事に使っていきましょう。
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