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feed 板倉レポート 1月30日(土), 31日(日) (2021/2/2 21:27:26)
1月30日(土)
終日8m/sから10m/sの北西風が吹き、強風待機の時間が長く総計は6発のみでした。
BLIPMAPではTop8000ftの予報でしたが、実際はアップダウンが激しくて殆ど上がれず、単座はLS8の1時間が最高でした。
そんな中、W邉YTさんは夕方風が弱くなったときに指定養成のフライトをコンプリート。明日自家用の試験です。
また本日フランス国籍のAさんが入会されました。滑空機は練習許可証ですが、飛行機300時間の経験を持つ方です。やりとりは片言の日本語と英語。JSCも国際色豊になってきました。

新入会Aさん
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1月31日(日)
朝は静穏だったが徐々に横風が強くなり、その後は300～330°, 7～10m/sと風が強く、条件も渋かったようです。
その中で21TDはウエーブをつかみ5時間越えのフライトでした。
W邉さんが無事に指定養成審査に合格されました。おめでとうございます!

発航回数 16発
　JA2442 Twin III 5発
　JA08AP Disucs a 2+02
　JA40DG DG400 1+15
　JA2845 Dimona 4発

JA21TD フライトレポート
1/31　11:26-16:30 　O村さん+S松　DuoDiscusT　JA21TD　17,300ft　板倉-中禅寺湖-伊勢崎-栗橋-板倉
アステアでのローカルフライトのため雪の関越道を南下して板倉に到着したところ、O村さんからDuoDiscusTでご一緒いただけるとのお言葉をいただき、急いで準備開始。
曳航・離脱後まもなくエンジンをかけて、SeeYou+SkySightのウエーブ予報が出ている佐野から田沼へ。スバルテストコース近く、高度7,000ft近くでプラス。
赤城山のウエーブ第2か3波にインしたと考え、エンジン格納。 赤城山風下の狭い範囲で上昇帯がありました。10,000ftを越えたら290度の風が100-110km/hと強くなりました。SeeYouを見ながら、空中停止したり、プラスが強かった軌跡を再度トレースできるよう、 速度とヘディングを調整。
17,000ftで-20℃に達したので、増速して高度を抑えました。
その後、さらに西行きし、第1か2波で再度上昇。この上昇帯を北上し、初中禅寺湖。
伊勢崎、栗橋を150-170km/hで通り、着陸しました。

W邉さん指定養成
技能審査フライト
1. 審査1発目  
技能審査合格!
ピスト
W邉,M井,M井,S長
DuoDiscusは中禅寺湖へ
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DG400
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大利根（Dimonaから）
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