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龍門山!21.2.11(リフトラインだぜ)
OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ
(2025/1/7 0:36:00)
龍門山!21.2.11(リフトラインだぜ) (2021/2/17 12:11:14)
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龍門山!21.2.11(リフトラインだぜ) (2021/2/17 12:11:14)
2/11。龍門山に行きました 北風予報強くな~い 1/31日みたいなご機嫌になるはず~
ExpタスクもTO→城2km→体育館1km→橋本橋1km→体育館1km→竜門LD
しか~し上空は東っぽい風ん~ゴール者なし
しかし上がるのは上がるみたいでTO前の右尾根被りも余りなく、みんなすんなりとTOして飛べました😃
ダブル組までだったのでおいらも飛べましたよ~😃😃
思った事を...............................It's fun to fly
カイト! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=vVrgS7pphlc
傾いてるよ あかんよ
しゅー! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=3M6OUIZ_ABc
ん~よいと思います。 ( 左に僅かに傾いているようにも見えますが )
走り出しが一番肝心。大事ですから。
フライトはブッ飛びそうからの、なんとか上げて~みたいな感じですね。 Nice
( サーマルを上げっるポイント ( 位置 ) が重要ですよ )
LD動画が見当たらないのですが、脚で立ちましょう ボディランみたいですが あかんよ
トマト! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=_srAbgGwqLM
いい感じかな ベースバー持ち変え意識かな
フライトは寺山で一上げかな 山頂でおいらと会いましたね😊同じ高度で東に向かって移動。
トマトは山沿い。おいらは沖側 ( 川と山並みの中間くらい )
( 元気からの情報でも沖側にリフトラインが出来て回さなくても落ちずに移動出来る )
確かにおいらはほとんど沈下しなかったですね。上がって行くくらいでした
トマトは結構沈下して ん~て感じでした。おいらも見えていたならこちらに(沖側)に来るべきですね ( なぜこちらに来ないか理解出来ません )
( まぁいいんですけど。トマトにはトマトの考えがあると思いますが。素直に上がってる方に行くみたいな 単純な考えと行動 も凄く大事な事ですが )
( 明確にリフトラインを探りながら移動する練習になると思いますよ )
高圧鉄塔は越えたみたいですが、少しリスキーかな 手前でしっかりと上げた方が良いですね。
東っぽいので低めでも帰って来れますが セーフティーマージンは多めの方がbeterですから。
LDは上空から見ていました。割とリフトが出ていて降り難くそうでしたが良かったように見えました。どうなんでしょう
おいらも久々に1時間以上飛べてサーマルやリフトラインで遊べて、元気も少し相手してくれて楽しかったです
らんぽう! 龍門山LD https://www.youtube.com/watch?v=yCyLsNCiknc
LDは北風っぽかったり北東ぽかったりでした。割とリフトも出ていて降り易くはなかったです
( 龍門山は東っぽい風向きだと東西方向沖に割とリフトラインが出来易いように思います。
今回は下層は北っぽい風向きなのでこの風とぶつかり合っていたのかなぁ ?
まぁリフトラインは長い短いはありますが、風向き関係なく高度で風向きが違うと出来るように思います。
霊石山でもたまにありますね。地形も影響してるリフトラインです。
( 右尾根から前山方向にです )
ExpタスクもTO→城2km→体育館1km→橋本橋1km→体育館1km→竜門LD
しか~し上空は東っぽい風ん~ゴール者なし
しかし上がるのは上がるみたいでTO前の右尾根被りも余りなく、みんなすんなりとTOして飛べました😃
ダブル組までだったのでおいらも飛べましたよ~😃😃
思った事を...............................It's fun to fly
カイト! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=vVrgS7pphlc
傾いてるよ あかんよ
しゅー! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=3M6OUIZ_ABc
ん~よいと思います。 ( 左に僅かに傾いているようにも見えますが )
走り出しが一番肝心。大事ですから。
フライトはブッ飛びそうからの、なんとか上げて~みたいな感じですね。 Nice
( サーマルを上げっるポイント ( 位置 ) が重要ですよ )
LD動画が見当たらないのですが、脚で立ちましょう ボディランみたいですが あかんよ
トマト! 龍門山TO https://www.youtube.com/watch?v=_srAbgGwqLM
いい感じかな ベースバー持ち変え意識かな
フライトは寺山で一上げかな 山頂でおいらと会いましたね😊同じ高度で東に向かって移動。
トマトは山沿い。おいらは沖側 ( 川と山並みの中間くらい )
( 元気からの情報でも沖側にリフトラインが出来て回さなくても落ちずに移動出来る )
確かにおいらはほとんど沈下しなかったですね。上がって行くくらいでした
トマトは結構沈下して ん~て感じでした。おいらも見えていたならこちらに(沖側)に来るべきですね ( なぜこちらに来ないか理解出来ません )
( まぁいいんですけど。トマトにはトマトの考えがあると思いますが。素直に上がってる方に行くみたいな 単純な考えと行動 も凄く大事な事ですが )
( 明確にリフトラインを探りながら移動する練習になると思いますよ )
高圧鉄塔は越えたみたいですが、少しリスキーかな 手前でしっかりと上げた方が良いですね。
東っぽいので低めでも帰って来れますが セーフティーマージンは多めの方がbeterですから。
LDは上空から見ていました。割とリフトが出ていて降り難くそうでしたが良かったように見えました。どうなんでしょう
おいらも久々に1時間以上飛べてサーマルやリフトラインで遊べて、元気も少し相手してくれて楽しかったです
らんぽう! 龍門山LD https://www.youtube.com/watch?v=yCyLsNCiknc
LDは北風っぽかったり北東ぽかったりでした。割とリフトも出ていて降り易くはなかったです
( 龍門山は東っぽい風向きだと東西方向沖に割とリフトラインが出来易いように思います。
今回は下層は北っぽい風向きなのでこの風とぶつかり合っていたのかなぁ ?
まぁリフトラインは長い短いはありますが、風向き関係なく高度で風向きが違うと出来るように思います。
霊石山でもたまにありますね。地形も影響してるリフトラインです。
( 右尾根から前山方向にです )
大きな意味でコンバージェンスもリフトラインで、移動の速い時やなかなか移動しないラインもあります ( どうしてなんでしょうか?おいらにも分かりません😊 )
たけしさんが日本新記録(236Km)を達成した時も後半80Kmはこのリフトラインを使ってほぼ回さずに移動しています
砂間も霊石山で海風とのライン(コンバージェンス)で東西に結構移動していた事もあります。
まだツノ無しがない時代に、おいらも板敷SPで海風との南北に伸びるライン(コンバージェンス)に遭遇した事がありますがサーマルリフトと思いひたすらセンターリングを...............いつの間にかラインは移動して海風に飲み込まれて終了って事もありました(同じ空域にいたパイロットはこのラインを上手く使ってゴール手前まで..........)おいらはこの時リフトラインって考えがなかった............悲しい。
いろいろ学んで妄想して五感をフルに使って飛ぶ
のも.................最高だと思いますが...... ) どうでしょう ??
まぁしかし トマトもしゅー
もサーマルで上げるのはスキルアップしましたね
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