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4/6。平日霊石山。昨日は強風で飛べず
風車のデーターは更新されずですが、今日は飛べそう
（砂丘は北西の風）
おいら午前中は私用で昼からでした。

思った事を......................Tooth hurts

おだれい！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=t8rVjeo2Uvw

いいね Good

フライトはリッジ＆サーマルソワリング。サーマルであげるのもなかなか上手でした。
もうこんな条件ならソワリングは............OKですね。
空域をもう少し広げてもいいかな。（霊石山だと谷ですね）帰って来れる高度でトライしてみてもいいかな。

おだれい！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=2c3aDnq2D9M

オーバーヘッド。曇りを選んで降りて来るのはOKですが。風力を感じ取らないと。
（動画 0:35） 終わりくらいで左アップライト持ち変え時に左手でベースバー引き込んでいるように見えます 確かにグライダーは風の影響で左側にとられていますが。どうなんでしょう
（ 取られないのがbestですけど ）
その後は上手く風向に合わせてナイスフレアーでした

野田さん！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=bE2ipUHxTVg

いいんじゃないですか 走ってる時に傾いった訳じゃないから。それよりも もう一歩踏み込まないと

野田さん！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=p3f3YuksYJE

オーバーヘド。風強目ブロー混じり。確かに荒れてはいますが、そこまでグライダー右側に持っていかれますかね ？ スピードも重要で、穏やかな時はグライダー安定させて結構スピード出せるが荒れてる中で同じように出来るかな スピードを出せばある程度グライダーは揺れようとします（ヨー）穏やかだとこれも無意識に操作していますが、このくらい荒れているとスピードの付いたグライダーはより暴れて操作がよりシビアーにパワーが必要になり機敏に反応しないとそんな感じになります。
ある程度スピードを落としてあげる（低速じゃないですよ）普段から一番コントロールし易いスピードを40～45キロ位でいいんじゃないですかね。速ければブローによるグライダーの当たりも強くなるので適度なスピードにするって事が重要になると思います。
動画を見ている感じではベースバーとその身長と身体の位置関係から結構スピード（対気速度）は出ていたように思います。コントロールが効かないのではなく効かすのですよ
最後はラッキーでしたが。

しゅー！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=yqWUBxlSeqk

良いとお思います

フライトはいい感じ？微妙？ケイスケ本田には届かなかったかな 頑張りましょう。

しゅー！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=6KWQwC9MZkk

オバーヘッド 強目のブロー混じり。なかなか良かったと思いましたが最後残念.......
最後の取られですかね。これだけ風が吹いているので減速って言よりグライダー水平で走って降りるみたいな感じでもOKです。最後の取られは修正出来たと思いますよ。地面近いので取られのパワーに負けないコントロールとスピードかな どうなんでしょう ？？

みんなのを見てくれてありがとう。の ケイスケ本田！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=retc4IACSoY

オーバーヘッド 風強目です。良いと思います

さてさて平日の霊石山は変な荒れ具合であまり上がらない。渋い！霊石山独特の条件でした。
沢山フライトして色々技術も感じ取れる感性もスキルアップして貰えるとありがたいんですが。