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4/25 の大野
大野日記
(2024/12/24 14:07:16)
4/25 の大野 (2021/4/26 20:15:59)
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4/25 の大野 (2021/4/26 20:15:59)
2 週間ぶりの運航、14名の OGC 会員がいつも通り 8:30 に集合。
本日は ASK21 と ASK23 をチョイス、ASK13 は強風予報なので休んでいただきました。
滑空場の横に有るのサッカーグランドは子供たちが使用中なのでウインチを移動。
曳航索の長さは 900m になりました。
北西の正対風 5m/s 、9:57 より飛行を始めました。
1発目から滞空 (17分)、それを見て単座の ASK23 が離陸、しかし曳航速度が速すぎて離脱高度が取れずバッタ飛行。 風が強くなり始めた10:33 離陸の児玉&岸ペアが 19分、その後はバッタ飛行の連続となりました。
12:00 から昼休憩を 1時間ほど取り、午後の飛行を再開。
しかし次第に 10m/s を超えるようになり、合わせて 1時間半ほど待機。
その後も風が収まる気配が無く 15:30に撤収、総発航は 14発でした。
本日は ASK21 と ASK23 をチョイス、ASK13 は強風予報なので休んでいただきました。
滑空場の横に有るのサッカーグランドは子供たちが使用中なのでウインチを移動。
曳航索の長さは 900m になりました。
北西の正対風 5m/s 、9:57 より飛行を始めました。
1発目から滞空 (17分)、それを見て単座の ASK23 が離陸、しかし曳航速度が速すぎて離脱高度が取れずバッタ飛行。 風が強くなり始めた10:33 離陸の児玉&岸ペアが 19分、その後はバッタ飛行の連続となりました。
12:00 から昼休憩を 1時間ほど取り、午後の飛行を再開。
しかし次第に 10m/s を超えるようになり、合わせて 1時間半ほど待機。
その後も風が収まる気配が無く 15:30に撤収、総発航は 14発でした。
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