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SZD55C1の無線検査をしてきました　飛行中の無線録音はもう少し遠くへ行ったら行おうと欲をかいたので未実施です(笑)　久しぶりに５５で飛びました
翌日はJA21KAで、動力付き訓練のお手伝い、この機体は80馬力ファルケには珍しい2輪式　みなさん着陸が難しいと言いますが　私は気にならなかったのですが理由が分かりました　主脚が固いので片輪から着くと跳ねるのです　そうすると左右に変針してしまい　直線が出ない　これが訓練生には厄介なのですね
2年に一度の特定技能審査も受けて来ました　今月なのを忘れていたので急遽実施して頂き助かりました
C1の計器盤です　次はASG29、またの名をASW27-18　JA2918　今度乗せて貰いたい
事務局長の自作のグライダー3.5ｍあります、送信機・受信機・アンプ・サーボを私から日頃の感謝の気持ちで進呈しました。土曜日の夜に機体点検、ダメ出しを３ヵ所出しましたが　取敢えず飛ばしてみました
https://www.youtube.com/watch?v=X4dhovESnrw
パラソル機でダウンスラストが付いていないので　パワーを上げると凄い頭上げを起こします。オールフライングなので水平尾翼の角度が微妙です　トリムをフルダウンにしても足りませんでした、失速も穏やかで飛ばし易い　バタフライは思ったより効きませんでした　壊さないで長く楽しんで欲しい物です