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4/2。霊石山で山山山講習やで
初ソワリングやツノなし乗換やと盛り沢山でした。
風は強めでしたが条件も良く春らしい大気かなぁ

マツ からTO https://www.youtube.com/watch?v=dnJKS1Xfs4w きっちり上げて漫遊
追いかけた ケイスケ本田 https://www.youtube.com/watch?v=rOZID43FqR8
環境大やバードスタジアムなどなど漫遊出来たみたいです

（たまにこんな事やりますよねそのたまにが危険なので要注意ですね）


はLDの土手被りを嫌ってバードスタジアム近くに降りました。
そんなに土手被りじゃないと思いますが。春らしい大気なので荒れてるだけだと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=QC1mkGzxCdg
微妙 ホールドしている時点で少し右側に傾いています。走り出しから （動画 0:01) 位で一旦水平近くに戻ります（アタックアングル低い） （動画 0:02後半） 位からまた右側に傾きその後ノーズがパコリと上がります（動画 0:03）位かな。良く押えていますが（押さえ過ぎかなぁ）バランスが崩れています。
左側への修正動作はしているように見えますが（左側ランチャーがなにもしていない気付いていない）身体も勢いよく前傾に突込み過ぎかなぁ。 （動画 0:04） 位で荷重が全て掛かって普通のアタングアングルで飛んで行きました。
前にも言いましたが走力は十分あるのだから、 風強めの時はよりグライダーバランスを意識 して下さいね。

おだれい！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=gAxVjDyoLsM

いいんじゃないのぉ

しゅー！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=yAasTn1ypgY

https://www.youtube.com/watch?v=6dTHJS-A8Tc
まずまずかな

しゅー！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=UYcLyEAf-Ks

いやいやもう少しTG近くに降りれるでしょう頼みますよ
（風力、高度感、距離感、グライドパス）

よしたか！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=GdsHkCINbe0

https://www.youtube.com/watch?v=-ybxCD3JDY4
良いと思いますが、風力に合わせて走り出す距離も考えましょう。ベースバーですよ

よしたか！ 霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=8Vkz2LkZfWU
 
微妙 風は強めかなぁ。ベースライン上でも最終進入直線でも 揺られ過ぎグライダーの動きとコントロールのタイミングがずれているような感じです。 アップライト持ち変えのタイミングでも大きく左側に 取られ過ぎです。 その後コースをTG方向に修正したのは ナイスですが。
もう少しアプローチでグライダーを安定させるように意識してタイミングを合わせた ハンドリング です （身体をコントロールバーの中央に、そこを中心にベースバーを動かす） みたいな感じかな

久々の ふじぺ～！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=k8y8sZ_ep3M

グライダーが上下動していますよ

微妙かな アップライトに持ち変えた後、 最後マシュ状態 になっていますが風が強めなのでフレアーはなんとか効いています。あまりスピードを落とし過ぎないように。傾いたら...............

問題なし上手です

ちば！ 初ツノなし霊石山LD https://www.youtube.com/watch?v=4AvnZit_wAA

良いと思いますこれからかなぁ積極的にTGを狙って下さい。

まどか！ 霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=h9T-HbBgru0
 
いい感じですかね
初ソワリング。春の多少荒れた中でのリッジ。斜面に対するコースとリフトの中でのターンがポイントなります。 まだコントロールしきれてない所もあります。翼の動きを体感やアップライトで感じて素早く正しく操作（コントロール）出来るようにですね。
まどか！ リフライト霊石山TO https://www.youtube.com/watch?v=ddpdiHrZBlY

 少し右側に傾いていますよ （ 霊石山特有 ）
リフライトですがTO前も結構リフトが多くてそれなりに揺れていますがまずまずコントロール出来ています。強めの風でのTOや多少荒れた中での初ソワリング。経験値アップですかねぇ

8の字アプローチ ファイナルターン後の最終直線進入はスピードも出していい感じでTGにピッタシだと思いましたが （動画 0:30） 位からの減速かな雑過ぎますそ～と軽くアップライトを持つ。ゆっくりと減速です。スピードが出ているので丁寧にスピード緩めないと浮き上がり、思っているよりスピードが低速に....グライダーが取られてみたいな結果です。降りた所を見ると距離的にはTGにピッタシ位です （シビアな繊細なピッチコントロールで、グライダーが浮き上がらないように減速出来るように意識してみて下さいよ ）


思っているより風強い。TO角から。


 久々に脚で立てた。 やればできる！

（ 乗換や初ソワリングなどなど皆さんかなり上手になりスキルアップしたように思いますが。
技術的なスキルアップも大事ですが（気象や地形に対する大気の流れや）身に付ける知識は一杯あります。それとハンググライダーに取り組む考え方も大変重要だと思います。
遊びですけど..............どうなんでしょうかね ）