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7/30 OGC+同志社・前半
大野日記
(2024/12/24 14:07:16)
7/30 OGC+同志社・前半 (2022/8/2 14:03:59)
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7/30 OGC+同志社・前半 (2022/8/2 14:03:59)
本日は朝から酷暑の 1日でした。
午前中は JA2108 JA30GC ともに 100時間点検で飛べませんでした。
担当した岐阜大 OBの御崎整備士、作業手伝いの教官・学生の皆さん、お疲れ様でした。
一方 OGCメンバーと学生 2名は、八木宿舎で JA2128 トレーラーの車検準備で機体をファクトリーに格納しました。 トレーラーを整備のために滑空場に運ぶ段になって、アシナガ蜂が牽引部分のアーム空洞内からわらわら出てきて、それを山本さんが殺虫剤で必死に駆除しました。
100時間点検後、2機を北ピストに移動して、学生達は宿舎へ戻って昼休みとなりました。
その間に、13時から OGCメンバーのみで運航をスタート。
先ずは JA2108 で黒岩さんが河村教官と特定操縦技能審査フライトを行い無事合格。
その後、先月入会した伊藤さんと三田村教官が JA30GCで 28分。
14時過ぎまでの OGC 運航 4発中 3発が超過料金フライトとなり、鈴木さん+岸教官 JA2108で 44分・1,200m タッチで本日の最長飛行でした。
その後も好条件が続き、20分制限をかけた中、ゲストフライト2発 (同志社4年・森さん両親) を含めて 16発飛んで 7発が超過フライトとなり、17:02 最終着陸、半日運航で 20発でした。
午前中は JA2108 JA30GC ともに 100時間点検で飛べませんでした。
担当した岐阜大 OBの御崎整備士、作業手伝いの教官・学生の皆さん、お疲れ様でした。
一方 OGCメンバーと学生 2名は、八木宿舎で JA2128 トレーラーの車検準備で機体をファクトリーに格納しました。 トレーラーを整備のために滑空場に運ぶ段になって、アシナガ蜂が牽引部分のアーム空洞内からわらわら出てきて、それを山本さんが殺虫剤で必死に駆除しました。
100時間点検後、2機を北ピストに移動して、学生達は宿舎へ戻って昼休みとなりました。
その間に、13時から OGCメンバーのみで運航をスタート。
先ずは JA2108 で黒岩さんが河村教官と特定操縦技能審査フライトを行い無事合格。
その後、先月入会した伊藤さんと三田村教官が JA30GCで 28分。
14時過ぎまでの OGC 運航 4発中 3発が超過料金フライトとなり、鈴木さん+岸教官 JA2108で 44分・1,200m タッチで本日の最長飛行でした。
その後も好条件が続き、20分制限をかけた中、ゲストフライト2発 (同志社4年・森さん両親) を含めて 16発飛んで 7発が超過フライトとなり、17:02 最終着陸、半日運航で 20発でした。
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