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falsadaフライトブログ
(2024/12/26 8:58:54)
乗り換え前！BUDDY135くんとの思い出
(2022/9/20 8:51:15)
43期の最近Antonさんからのあたりがマイルドになり喜んでいるしゅうです
やっと！念願の！乗り換え許可が降りたので、マイバディー BUDDY135くんとの思い出を振り返ります
BUDDY135くん↓
の前に、一旦乗り換えの経緯を…
そもそも乗り換えの話が出たのが今年の3月ごろ、そこから、乗り換えれそうとなると、必ずなにかをやらかし7ヶ月経って今に至ります
BUDDY135くんとの思い出
初飛びは2020年10月31日ハロウィン！
17本目 板敷一本目 電線に接触しそうになる
ベースバーで操作しており、電線に接触しそうになりそこからアップライトに持ち替えての修正
今考えると、逆だろ！と思いますが、当時の自分にはアップライトのほうが操縦しやすかったようです
今振り返っても、BUDDYとのフライトの中で1位2位を争うレベルで危険だった
25本目 機体が傾いた状態で、傾いている方向から持ち変える そのまま、修正できずに田んぼにコントロールバーから墜落 ベースバーが曲がる
撮っていた動画↓（軽い閲覧注意、LD中悪いイメージを頭によぎらせたくない人は見ない方がいいかも。でも、明らかに操縦ミスなので反面教師にもなるかも。）
安全姿勢とれよと自分に言いたい
27本目 3月ごろで、テイクオフして回したら初トップアウト！
上がりそうなときに飛ばしていただき感謝
撮っていた動画↓
45本目 弥彦で飛べた????
64本目 フォローを背負って、度ロング 柵は蹴り倒すが、田んぼにボディラン アップライトが曲がる
撮ってもらった動画↓
再:安全姿勢とれよと自分に言いたい
67本目 初1000メートルオーバー❗️(max1150m)
72本目くらい 自己最長飛行時間。1時間25分くらい
80〜90本目 1回目の順長期(もう乗り換えでしょ！)
100本目 トントントンカップで、ターゲットを狙いすぎてバカ高いところ(対地3mくらい)でフレアする 危険行為で大会の点数はゼロ点になる...自分何やってんだという気持ちになる...ふと、何かに夢中になって、もっとも大事なこと（今なら安全に降りる）なことが抜け落ちるのは自分の悪いところ
撮っていた動画↓
102本目 東混じりの日に、高めで持ち替えて、神社の森のローターをくらい墜落...(地面直前で、なんとか調整して機体、体ともにダメージはなかった) このとき、アップライトに持ち替えた後の姿勢がうまくいかなくなっていたときで（手の位置が高く手前にアップライトを引けていない）そんな持ち替えた後が弱点のときに、強風の中で、早めに持ち替えてしまったこともよくなかった
撮ってもらっていた動画↓（軽い閲覧注意、LD中悪いイメージを頭によぎらせたくない人は見ない方がいいかも）
動画の音声を聞くと、僕の乗り換えについて、もうそろそろじゃないかという話をしていたよう。ただ、このひどい一本でもちろん乗り換えは延期に！
動画の詳細のアドバイス今後活かします
105本目 ちょうど風の変わり目でLD ファイナルターンを切ったあと、みるみる進む…64本目の再来
ただ、足で立っただけ成長したかな！
ただ、64本目もだが、冷静に今振り返ると、解体場の方に伸ばすなど対策はあるので、まだまだです
105~107本目 3年生の仕事がいっぱいのタイミングで久しぶりにフライトできた、が意識することなど何も考えずに飛んでしまい、テイクオフがやばい。このままだとかなりの確実でスタチンすると言われ、TOをうまくならねばと思う
128本目 ちょっとショート目で入り、網と勝負して、網は越えたが、エネルギーは残っておらず、数十本ぶりのボディラン…萎える 102本目といい動画を撮っていないときにやらかす…GoProはお守りなのか？？
結局、BUDDY135くんとは、130本飛びました
振り返ると結構色々やらかし、危ないこともありましたが、なんとか耐えさせてくれたBUDDY135くんにはほんとに感謝感謝です
（もちろん、なんとか耐えさせてくれた、イントラさんや、ハングの神様にも感謝感謝です）
そして、今こそ、もっとも危険な
「乗り換えれそうとなると、必ずなにかをやらかし」期
とりあえず、乗り換えまで（もちろん、乗り換えた後もだけど！）例え飛ぶとしても、テンション上げず無難に、やることやってフライトします（自分への言い聞かせと宣言）
次のマイバディは、青色とピンク色のGecko155の予定です
乗り換えたらまたブログを書きます！
Geckoは浮きがいいそうなので、楽しい思い出をいっぱい作りたいです
Gecko には、もう危ない思いをさせたくない …!