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日本選手権4日目は、西風が強くなる予報だけど減率はよく１５００m以上上がるとのこと。強くなりすぎる前にチャチャっとゴールさせちゃおう作戦だったのか曇っちゃう前にゴールしさせちゃおうだったのか、短め３８キロタスクとなりました。
昨日、不甲斐ない成績だったのでスタートの順番は５３番。ウインドオープン直後だと遅い順番の人も早く出れたりするのですが、元々準備が遅い上に今はマリンちゃんで着るのにめちゃ時間がかかってしまうので諦めてゆっくりテイクオフに甘んじました。でも今日はテイクオフの風がそこそこ良くて、４０分前には空の人になり、スタートは高い位置からバッチリできたのでしたぁ。


ファーストパイロンは3番手くらいでクリアして、下々のパイロットを従えて山に突入、グングン上げてトップグループの上の方に君臨して次のパイロンに進み始めました。と・・・あれ？次のパイロンを指すナビゲーターの矢印が直角方向１.４kmって指してます。ぬぬぬー？？もっもしかして取り忘れ？でもみんなと一緒に動いてたような？？でもみんなより南ライン取ってたかも？！メキシコの大会で取り忘れの前科者です。これは取り忘れに違いない！っと慌てて沖のパイロンに一人向かいました。んんん？なんか違う・・・大きなシリンダーだったので、最短距離は沖だったんだけど、みんなはちょっと遠いけど山沿いに進んでとる作戦だったのでした。あうー。空の上では脳みそ３０％です。一人ぽつねんと沖とり。それでもラッキーなことに沖もそこそこな上がりがあり、遅れながらもレース続行できたのでした。その後西風が強くなり、ヘコヘコ苦労しながらレース続行。西の最後ターンポイントに向かうときは速度１０km/h以下でしたが、なんとか取って折り返すと、ゴール方向に流されながら上がるサーマルをゲット！もうこれはゴールできそうとウキウキで回し続けました。ナビゲーションがゴール到達高度＋５０mとなったところでゴールに向けて発射！これ以上あげたら、ゴールで３００m以上余りそう、なーんて思いながらルンルンフとァイナルグライド。追い風は３０km/hくらい、速度６０km/h以上でゴールに向かいました。なのに・・・あれよあれよと沈下、いやいや届くはず、でもL/D１５って出てる？！私より高かった人が私より低くなってランディングし始めました。ひゃぁぁー。そしてそしてゴール手前に立ちはだかる送電線。ゴール手前１.２kmでついに諦めターンしてランディングすることになりました。ガガガーックシです。あの追い風で＋５０mだったら普通届くよね？なんて後でファイナルグライドに入ったときに一緒にいたIなみさんに聞いてみたら、ゴール到達高度＋５０mじゃなくて−５０mだったよとのこと。ああマジですか、、、ほんとにダメダメですね。。。GPSの使い方、勉強し直さなくちゃ、的な大会となりました。ガクー。
明日、最終日はお天気悪い予報。ダメ出したーっぷりで終わりそうです。ガクガクー。