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6/25 OGC+立命・龍谷/後半
大野日記
(2024/12/24 14:07:16)
6/25 OGC+立命・龍谷/後半 (2023/6/27 15:15:47)
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6/25 OGC+立命・龍谷/後半 (2023/6/27 15:15:47)
昨日に引き続き OGCと立命館大、龍谷大の合同運航でした。
参加者は、OGC 会員 6名(教官3名)、学生 35名、機体は ASK13/JA2018、ASK21/JA30GC で 8:05 から飛行開始。
(JA2018 は左エルロンのリンク機構調整のため、9:26 から運用)
10時頃を過ぎると南風になったので、16発・17発目は川上側から進入して着陸。
新人たちは運航機材と共に川上へ移動、ピストチェンジを初体験しました。
川上発航になると好条件になる事が多いけれど、14分が唯一の滞空でした。
28発目が着陸した 12:28 から 1時間の昼休み。
この間を利用して草刈民代は川側の生い茂った場所を草刈。
午後からはバッタ飛行の連続で、最終は川下へ空輸・撤収飛行。
15:19 最終着陸、総飛行回数 46発、内・ふるさと納税体験搭乗 2発でした。
滑空場の鬼ユリのツボミが膨らみ、2週間後には見頃になります。
参加者は、OGC 会員 6名(教官3名)、学生 35名、機体は ASK13/JA2018、ASK21/JA30GC で 8:05 から飛行開始。
(JA2018 は左エルロンのリンク機構調整のため、9:26 から運用)
10時頃を過ぎると南風になったので、16発・17発目は川上側から進入して着陸。
新人たちは運航機材と共に川上へ移動、ピストチェンジを初体験しました。
川上発航になると好条件になる事が多いけれど、14分が唯一の滞空でした。
28発目が着陸した 12:28 から 1時間の昼休み。
この間を利用して草刈民代は川側の生い茂った場所を草刈。
午後からはバッタ飛行の連続で、最終は川下へ空輸・撤収飛行。
15:19 最終着陸、総飛行回数 46発、内・ふるさと納税体験搭乗 2発でした。
滑空場の鬼ユリのツボミが膨らみ、2週間後には見頃になります。
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