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塗替え費用が安かったので　そんな言い訳は通用しない筈だが仕上がりは悪い　JAナンバーが少し薄く細い　エンジンは快調1発始動上りも良い（上昇風のせいもあるだろうが）ウイングレットは40Ktで良く粘るようになり　旋回が安心できる　失速の兆候が益々少なくなった　これは分かりずらくなったと悪い方へ解釈する　L/Dは公称１増えたが？？？である　赤の発色が良く綺麗　車輪ブレーキは効くようになった　魚眼レンズは迫力があるな　
今回は春の事故検証・安全講習会・索切れの実地訓練　JA2502の機体検証等事故後始末　来年の機体処分までまだまだ気苦労は終わらない
久しぶりにジュニアに乗せてもらった　単座機技量維持目的