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事前の予報では、朝方弱い南風、12時ごろには西からのクロスウインドになって、13時ごろから北寄りになって北西風４～5ｍになるとの予報で、気象予報会社によってばらつきがある状況でした。

当日も朝の準備時は弱い南風でしたが、予報どおり昼頃に風が北寄りになるとの判断でランウエイ３３で準備しました。しかし発航をはじめても依然として南風が続き、しかも強くもなってきたので、13時過ぎにランウエイ15にピスト交換を実施しました。ところがその後14時過ぎには北風に変わり、再度ピストチェンジと忙しい一日でした。
12時ごろ離陸した58HDはその後、最初は苦労しながらも最高高8000 ft近くも上がり、3時間31分のフライト。デュオ（21TD）もエンジンを使いながらも桐生方面でウエーブイン（8000ft）で飛行時間3時間21分でした。またMXは鹿沼方面でサーマルウエブ・インでこちらも8000ft近く上昇。その他の皆さんも１～2時間尾フライトを楽しまれました。

板倉は南風が午前中卓越、妻沼・館林方面は北風でコンバージェンスラインが板倉上空近くにあったようです。

妻沼の早稲田の学生さんが50kmトライに出発しましたが、13時過ぎに板倉周辺の条件の悪さで板倉に　着陸しました。当日早稲田OBのM目さんがいらっしゃいましたので、着陸後のリトリブから妻沼へのトウバックの為の離陸等お手伝いいただきました。M目さんありがとうございました。

主なフライト
　 JA58HD Discus 2b 3+31
　 JA21TD DuoDiscus 3+21
　 JA2468 Discus bt 2+12
　 JA767Y Discus CS 1+55
　JA2411 DG300 1+43
　 JA22MX DuoDiscus 1+27 , 1+14
　JA24UK LS4 1+14

板倉ローカルではトップ3000ftから4800ftまで上がり、3時間程度のフライトを楽しみました。
また、Arcusはエンジンも使って男体山まで紅葉見物フライトでした。
指定養成でA野さん、T澤さんが入所審査パス！11月下旬～1月中旬で指定養成が行われます。

主なフライト
　JA58HD Discus 2b 3+40
　 JA22AT Arcus 3+37
　JA2468 Discus bt 3+22
　JA21TD DuoDiscus 2+28
　JA2411 DG300 2+19
　JA2KF Discus b 2+00
　JA2444 Astir 1+09, 1+00
　 

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