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◆トレーラーの2軸化

中澤です。
トレーラーのオーバーハングの規定がドイツと日本の違いで、日本での車検では車軸を後方へ移動させていました。しかし、元々の重量配分が変わることから、取り扱いに問題が起こっていました。

そのために、後方へもう1軸増やした2軸化の改造申請をずっと続けて来ました。しかし、何回か車検場で打ち合わせを行ったのですが、なかなか実現しませんでした。一方、その改造は関西や仙台では実現化していました。

今回、関西方面でトレーラーの2軸化の改造を行なっている会社に協力を頂き、今日、関東で初めて2軸化が実現しました。

（写真、文：中澤 愛一郎）