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飛行中年
(2024/5/20 21:18:27)
30年ぶりのバイク購入！
(2024/2/22 19:44:45)
先日、３０年ぶりにバイクを購入してしまいました！
SUZUKI GSX-R125…。
実は私、若いころはバイクに大いにハマり、四畳半の部屋の中にバイクを入れて、毎夜いじっていました…。
だから、バイクについてはそれなりに詳しかったはずですが…。
３０年の月日が、そんな私を「浦島太郎」に変えてしまいました！
このバイクについては、ネットを見ればそれなりにレビューを見ることが出来ますが…。
それをそのまま書いても面白くないので…。
３０年バイクに乗らなかったオヤジが、久々にこんなバイクを購入するとどういうことになるか…。
そんなところを、今夜はお話ししてみたいと思います！
なんだか昨年くらいから、バイクに乗りたくて仕方なくなり…。
ずっといいバイクがないか探していたのですが…。
直ぐ近くで「出物」を見つけてしまい、実際にそれを見に行って、「これは買わないと後悔する！」と、迷わずその
場で購入決定！
一週間後に一通りの手続きも終わって、ドキドキしながらこのバイクに乗ってみたところ…。
・え！ヘッドライトが消えないの？（LEDライトなんだから、消す必要がない。）
・メットホルダーがない！（そんなの、あとでどうにでもなる。）
・ガソリンコックがない！（そもそも燃料噴射なんだから、そんなのは不要。）
・じゃ、リザーブコックはどうなるの？（燃料表示があるんだから、それを見りゃいい。）
・バッテリーってどこにあるの？（シート下の、六角ボルト二本を緩めれば、アクセス可！）
・プラグはどうやって外すの？（そもそもプラグ掃除がいらなくなってきたので、そうそう外さない…。）
などなど…。
３０年ぶりにバイクを購入したオヤジは、現在のバイクに、カルチャーショックを受けてしまいました！
でも、これは考えてみれば当たり前！
時代が進んでいるのですから、当然、道具も変わっていきますね！
ドキドキしながら、初乗車です！
まず、気がついたのは、サスペンションがすごく進化している！でした。
道路からの衝撃も、サッと受け止めて、瞬時に揺れが収まってしまう…。
特に、リアサスが非常によくできている！
GSX－R125のリアサスは、リンク式です。
この形式のサスペンションは30年前に既にありましたが…。
昔より、更に完成度が高くなっていますね！
車体のブレもなく、気持ちよくタイヤが路面をとらえてくれます！
走っていて、非常に気持ちが良いです。
そして、エンジンをぶん回して、本気走行モード…。
8000rpmを超えると、一気に威勢が良くなります！
…。と、いうか、もうそれは怖いほど…。
容赦なく、私を異次元の世界へと連れて行ってくれます。
一切油断が出来ない世界…。
ハッキリ言って、一般道では、この125㏄のパワーで十分と感じてしまいます。
私にとっては、もう、このパワーで十分です…。
私はこのバイクに、軽快な走りを求めて、購入を決めました。
その「軽快な走り」に、このGSX-R125は十分答えてくれました。
これ以上の排気量のバイクは、パワーは当然ありますが、そのパワーは、もはや高速道路くらいでしか、実際には生
かすことが出来ません。
つまり…。
大型、大馬力のバイクは、「長距離を走るときに、その余裕のパワーがいきてくるもの。」だと思います。
私の場合、長距離を走るときは「ハイエース」があるわけですから、日ごろの足は、軽快な乗り物の方が向いていま
す。
そんなわけで、今回このSUZUKI GSX-R125を選択したのですが、この選択は、大正解であったと思います！
還暦を迎えた私ですが、これから、また新しいバイクライフが始まってしまいました！