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６日目は雨の確立７５％、海では朝からすでにサンダーストームが発生しているとのこと。朝のうちここらは晴れていたので、一旦バスのところに集合し１時間ほど待機してキャンセルとなりました。残念。でも６日連続で飛ぶと、１日レストDAYをとらなくてはいけないルールなので、今日は朝からキャンセルなのでレストDAY扱いとなれば、明日から最後まで休まず飛べるはずです。もしお天気がよければですが。。。
今回は、ゼッケンを必ず貼るようにとブリーフィングの度に言われています。貼っていない選手にはペナルティだそうです。雲中飛行やアグレッシブフライトの際に誰だったかを特定するためでしょうかね？私のグライダーはでっかいロゴ入りで特徴的だからすぐ誰か分かるので、取りあえず何か貼っておいたら大丈夫だろう、とかなり適当に貼っちゃいました。そうしたら昨日の朝のブリーフィングでルールにのっとった大きさと位置にきちんと貼ってあるかチェックする、貼っていない選手はもちろんのこと、ファンキーなゼッケンもペナルティの対象です、と言い出しました。ファンキーなゼッケンって？？


これはファンキーなゼッケンではないと思うのですが、今日キャンセルになって時間がたっぷりできたので、ルールにのっとった位置と大きさのゼッケンに貼りなおしました。


新品できれいな仕上がりのグライダーに適当なゼッケンはだめですよねえ。きれいなゼッケンになって心機一転頑張りたいと思います。

ところで、最初に新品のENZO3に乗った時の感想で、今までとなんか違う、と書きましたが、今は何も違わないと感じています。ブレークを３ｃｍほど詰めましたら、あーら不思議、同じグライダーでした（ブレークが長すぎただけみたい、大変お騒がせしました）。でもブレークはすぐ短くなるので詰めすぎないようにね、と、ＯＺＯＮＥのオグデンさんからアドバイス頂きました。
そうそう、オグデンさんに誰かENZO4のプロトで参加してるんですか？と聞いたところ、いま１０パターンほどのプロトタイプで試験しているが、どれも今のＥＮＺＯ３を超えられていない。今なおENZO3がＮＯ1だ、とのお答え。ENZO4の発売はまだまだ先になりそうですね。この話をみんな知ってたのかＥＮＺＯ３で参加してる選手の半分以上（２／３以上かも？）がおニュウです。それから二ビュークのＸ－ＯＮＥの割合が大分増えたような気がします。グライダーに頼らず自分で考えて飛べるようにならなくては。明日は晴れて飛べますよーに。