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胴体1260gが1378g118g増・キャノピー93gが134g41増・カンザシ38ｇ・後縁ピン５g・水平71gが73g2g増・左翼457gが460g3g増・右翼458gが468g10g増　リポ2200ｍAh 219g が1500mAh169g50g減　　合計2,601gが2731g130g増　モータを PROPDRIVE V2 3548 Kv900径35㎜178g　からSUNNY SKY X3520-5 Kv780径42.5㎜219gへ変更した　重心はリポが50g減・座席+お人形で約30g減　モータが41増とキャノピー41g増　胴体の前部・後部修理の重量変化は不明だが　設計重心の前側で範囲内　ペラを14×7エアロノート白に変え4セル2200mAhで59A7170回転881Wしかしペラが飛んで欠けた　今度はレンチを使いしっかり締めたがまた飛んで欠けた　白のこのサイズはもう手に入らないのに　良かれと思ってヨークにワッシャーを入れて締めたのが災いしたようである　14×9のカーボンペラは高価なので欠けるのが嫌でスピンナーを変えて飛ばした　Wを計っていないが凄い引きで垂直上昇をする　4セル1500mAhが1分40秒で空になった　次回は13.5×7白で飛ばしてみる　飛びは前述したように失速特性が良くなった　かなり低速まで我慢して頭を下げる　 錐揉みに は入らなかった　何も対策していないが愛情を込めて修理したからか(笑)