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広く一般的な(旅客営業用飛行機ではなく主にジェネアビ向けの)飛行機の修理についてどうするの？って時に

FAA監修の「 AC 43.13- 1B  - Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Inspection and Repair」という文章(PDF)に基づいて修理を検討していきます。（注：全部で646 ページあります。）

https://www.faa.gov/documentlibrary/media/advisory_circular/ac_43.13-1b_w-chg1.pdf

木製主桁なら上記PDFの52ページ前後を確認しながら斜めに主桁を継ぐように計画することになると思います。

FAA監修ですが、日本国内向けでもJCABではこれをそのまま丸呑みで適用しています(言いたいことは山ほどあるが、省略)。日本語訳された本が出ていますが飛行機整備士には必携の「黄色い本」です。

https://www.hobun-books.com/products/detail.php?product_id_=121

もし、飛行機の整備に関わったことある方なら上記の本と下記URLの「緑の本」が部屋に必ずあるはずです。

https://www.hobun-books.com/products/detail.php?product_id_=127

上記の黄色と緑の本は、実機の飛行機整備に興味がある方には教科書としてご購入をお勧めします。