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この日はやや北風が強め予報ながらも雲底予想は１７００ｍくらい。くの字を伸ばしたような感じで南下する69キロタスクとなりました。
　
スタートのベストポジションはテイクオフから南西に7キロほど離れた山。でもスタート前に上げ切れないかもとの不安もあり、飛び立つ前はどうするどうする？って日本人でワイワイ話してました。が、統制のとれたオーストラリアチームはそこからスタートする、って作戦に決めていたようで、大挙して南下していったので、私もソレっ！てな感じで一緒に移動、上りは悪くなく、ばっちりなべスポジでスタート切ることができました。


その後のレース展開。韓国選手はゆっくりテイクオフしたので、べスポジに移動できず後方からのスタートとなったようで、トップグループの大半がオーストラリア人、他は中国選手数人、日本選手数人の構成で、外国人ばかり。ほとんどの選手が飛んだことのないエリアを手探りで進む形となりました。コンディションも上がりそうで上がらない、上がったと思ったらいなくなる、みたいなわかりずらい状況でかなりのスローペース。弱いサーマルでいつまでも回してるので、しびれを切らしてエイヤっ！て飛び出して探しに出たりもしましたが、今一つ集団を引っ張るみたいなことはできもせず、やがて韓国の精鋭数人に追いつかれました。その後、最終局面でスピードアップ、この時にちょっとした判断ミスが出て、トップ集団から脱落しました。。。無念。


それでもなんとか14番手でゴール。日本で観戦しててくれたK保田さんがES切った時のスクリーンショットを撮っててくれました！


タスク２の日本人ゴール者は4名。2タスクともゴールしたのは、AirDesignのHERO2に乗るN島さんのみ。素晴らしい。でも日本チームは絶不調です。

　 　
日本チームを牽引するはずのエース、K林君が絶不調。いつも飄々とゴールしてくるのですが、なんとこの日は靴を忘れてしまい、サンダルをパラのラインで括り付けてのフライト。「田んぼチンしてもサンダルだから大丈夫だね」、なんて言われてたら、ほんとに田んぼチンしてしまい、ドロマリンに・・・ＨＱでマリンちゃんの外皮をジャブジャブ洗ってました。明日は我が身です、、、くわばらくわばら。

まあまあ頑張れた成績はこちらから！

まだまだ長帳場。気合い入れて頑張ります！