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11月2日～4日に行われた、2024 スカイグランプリ in 吉野川に参加してまいりました！
静岡に住んでいた時は、10時間くらいだったかなぁ、かなり頑張って車で行っていたんですが、茨城からじゃムリムリ、ってことで今回は飛行機使って行って、高松でレンタカー借りることにしました。いやー、楽ですねー。飛行機はLCC、レンタカーはI沢さんとシェアしたので、車で行くより安く上がったと思います。でも、車中泊できないから、その分はオーバーかな？


前日入りして練習しようと思って飛行機とっちゃってたので、前日・初日と雨予報だけど行くしかありません。朝早い飛行機で座席でぐっすり寝てたんですが、ふと目を覚まして外をみたら飛行機ブロッケン発見！地上は雨でも雲の上は晴れてるんですねえ（当たり前か）。飛行機ブロッケン初めてだったので、ご満悦でした。


初日は雨でキャンセル、2日目は南でも北の山並みを使っても回れる３３キロタスクとなりました。コンディションはそんなには良くない予報です。

　
ちょっとドキドキする南向きのテイクオフ。でも風速がソコソコあったのでまあ問題なく出れました。問題はサーマル。あちこちにあるかに見せかけて、迂闊に動くと立ち消える。スタート前に少しでもスタートシリンダーに近づこうとして動いた人たちが、あれ？ないないないー、みたいな感じで右往左往することになったようです。私は少し戻って固いコース取りでスタート。谷渡りも更に戻る方向で、確実に上がるところに入り１７００ｍまで上がり、これは楽勝ゴールか？と思われたのですが、南がらみな分かりずらい風向きで、北の高い尾根沿いを進むもガツンっとした上げに当たらず、大スタック。。。30分くらい同じところにいました。でも全然グライダー見かけないし、もうちょっと粘ってようかな、とグダグダしてたら、前に出した尾根先でガツーっとあがってるじゃぁあーりませんか！南と北のコンバージェンスがあっただとかなんだとか。張り出した尾根上を上手に飛んだ人たちがサクサク進んでいたようです。全然知らんかったー。


私も遅ればせながら、尾根先サーマルに合流してなんとかゴール。9名のみのゴールでした。他の選手たちと違うとこ飛んでたので状況見えてなかったのですが、多くの選手がミニマム超えられなかったそうで、トップで２５９点(満点は１０００点）しか付きませんでした。カチカチの手堅いコースはミスだったようなミスじゃなかったような。ゴールできたから、まぁいっか。


2日目はまずまずの予報。50キロタスクが組まれました。テイクオフ直後の上りもそんなに悪くはなく、対岸の北尾根からスタートしようと意気揚々と谷渡りを始めました。でも谷を渡った人たちはそんなに上がってる風には見えません。うーん、、、不穏な雰囲気。。。それなりにいい高さで渡り切ったのですが、やっぱりな感じであっち行っても上がらず、こっちいっても上がらずで徐々に高度を落としてジリ貧に。なんだか変な風の中、壁近くをたくさんのグライダーで行ったり来たり。たっ、耐えられない、、、早々に尻尾を巻いてランディングすることとなりました。まだスタートすら切れてません。がくがくガックシ―。

　
この日はDiva2を駆る長島さんが、３４．３キロを飛んでディリートップ！素晴らしいですパチパチパチ。でも前の日よりも更にミニマムを超えた選手が少なくて（というかスタートを切った選手が数人？！）という、予報が大外れの日となり、トップで１３１点しかつかなかったのでした。
渋い条件ながら、2日間ともきっちり飛んだAちゃんが総合優勝！おめでとうございます！！2位はI澤さん、3位W兄。私は、2日目の得点のおかげで女子2位。お米とお酒頂きましたが、飛行機なので持って帰れないので回収してくださったI井さまに差し上げました。グライダーはF木さんに運んでもらったので、お酒差し上げればよかったなぁ。次回、チャンスがあればお礼したいと思いまーす。


一泊して翌日帰りました。この日は眠くなかったのでジーっと外を見てましたら、またしてもブロッケンが現れました！今回は飛行機の形まで映ってる！！いつも座席に座ったら瞬殺で寝ちゃうので気が付かなかっただけで、もしかして太陽の位置と航路考えて座席取ったら、かなりの確率で見えるのかしら？知らんかったです。中々、飛行機では起きてられないので、私には貴重な体験だったのでしたぁ。