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7/26 OGC+同志社-前半
大野日記
(2026/6/10 23:07:21)
7/26 OGC+同志社-前半
(2025/7/29 13:34:53)
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大野日記
(2026/6/10 23:07:21)
7/26 OGC+同志社-前半
(2025/7/29 13:34:53)
参加者は 学生 19名と OGCは 教官 3名を含めて10名。
朝から晴天で、JA30GC、JA2108 を組んで 8時に北向きで発航を開始しました。
朝から条件が良く、3発目から超過フライト(16分)達成。
気温の上昇とともにトップも上がり、川上へピストチェンジを行った 10時半頃から 50分超のフライトが出始めて、降りろコール続出のコンディションでした。
最高気温35度の暑い1日で、昼休憩を 2時間取りましたが、再開後も撤収近くまで条件が良く、最終着陸の17時25分近くまで滞空するなど、楽しい1日となりました。
最終的には学生友人の予約体験搭乗 2名を含めて総発数36回のうち16回が10分超でした。
訓練後半には山本さんが修理していただいたハンマーウインチを持ち込みましたが、南風3メートル程度の状況で曳航速度も問題なく、離脱高度も 400m 超でした。
草刈機(民代)が草刈りを初めて間もなく故障、地元の購入店が夕方、修理に来てくれました。
朝から晴天で、JA30GC、JA2108 を組んで 8時に北向きで発航を開始しました。
朝から条件が良く、3発目から超過フライト(16分)達成。
気温の上昇とともにトップも上がり、川上へピストチェンジを行った 10時半頃から 50分超のフライトが出始めて、降りろコール続出のコンディションでした。
最高気温35度の暑い1日で、昼休憩を 2時間取りましたが、再開後も撤収近くまで条件が良く、最終着陸の17時25分近くまで滞空するなど、楽しい1日となりました。
最終的には学生友人の予約体験搭乗 2名を含めて総発数36回のうち16回が10分超でした。
訓練後半には山本さんが修理していただいたハンマーウインチを持ち込みましたが、南風3メートル程度の状況で曳航速度も問題なく、離脱高度も 400m 超でした。
草刈機(民代)が草刈りを初めて間もなく故障、地元の購入店が夕方、修理に来てくれました。
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