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1100のF4U脚取替
長野 Duo Discus Turbo Soaring
(2026/6/10 0:23:31)
1100のF4U脚取替
(2026/2/2 20:43:41)
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長野 Duo Discus Turbo Soaring
(2026/6/10 0:23:31)
1100のF4U脚取替
(2026/2/2 20:43:41)
初日
に90度回転する引込脚が曲がった1100㎜のコルセア 直せず買い直すのも嫌なので手持ちの回転しない普通の引込脚にした、昔買ったショックアブソーバー付のがあったので付ける 当時はAliExpressなど知らないのでヘリ用でも買った タイヤが小さく使えなかったがコルセアには丁度良い ピアノ線は本来3㎜だが3.5㎜に穴を大きくして 脚用の丈夫なのでなく敢えて普通のピアノ線にした。アブソーバーの関係でタイヤが後ろになるので前に出すためクサビを入れるが児玉1さん方式で1㎜シリコン両面テープで4㎜の傾斜を作りアブソーバー効果を狙った 31・1日と二日連荘で飛ばしたが脚は曲がらず具合が良い ただタイヤが小さいので砂地ではバックトラックが出来ない フラップを離陸位置にすると前のめりになるので止めた方が良い1400㎜では良かったのに 重心位置を指定の60㎜にしたが飛びに落ち着きがなかったので18gの石をペラの後ろに載せた 低速ではまだ落ち着きがない、少し速めに飛ばす方が良い 引込脚の変更で11.4g軽くなった 垂直尾翼保護のアンテナは 1400㎜が14g
もあったので軽量を意識して5.1gで仕上げたが また長さが足りない1400の時は10㎜程短かったので作り直したが土台を上に上げて対応した 今回はしっかり測ったのに 3S1500なしで1195g Ka8は条件の悪い中低空から上がり楽しい 1日は見えなくなりそうなくらい高く上がって満足
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