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昨日の夜、宿への到着は22時頃。ヘトヘトでしたが翌日から大会です。
年をとるとこういう余裕のないスケジュールは辛いっす。
でもいいのは、スペインは朝が遅いこと。太陽の加減からすると、朝の10時が日本の8時くらいの雰囲気。
TOに上がる車は、11時にHQスタートのことで、少しゆっくりできました。

　
初日のタスクは、西のスタートパイロンを取ったのち北のセカンドパイロンを取って、北東のゴールを目指す85キロタスク。スタートとセカンドのパイロンが10キロくらい先で重なってるのでそこからスタートすべく、トップ系のパイロット達が1時間半も前からどんどん飛び立っていきました。私も久々のコンペ機セットなのと、NEWマリンの皮デビューなので、慣れるために早めに飛び立ち、先に先に進むパイロットを追走、絶好のポジションでスタート時間を迎えました。ハズ、でした。。。
丁度重なっている、１００ｍくらい中に入ってたところだったと思います。ソレ！っとみんなと一緒にスタートを切ったハズ、だったんですが、ふとナビターを見ると次のパイロンまでの距離がどんどん増えてます。あれあれ？
前の日に中々ＧＰＳサテライトしないからＯＮしてサテライトさせておいた方がいいよ、とＮ目さんに言われていたのに放置してて、いつも頼ってる腕につけてるＸＣーＴｒａｃｋの入ったスマホが使えず、ナビを見慣れていないナビターで迷走です。
ＩＮ/ＥＸＩＴ（シリンダーに入ってたら、一回出て入りなおしてまた出る）の設定になってるのかな？最近はそんなことしなくていいはずなのに？
取りあえずスタートパイロンに戻りますが、距離は増える一方です。ヒーっ！どうなってんの？こっち？あっち？ええ？？向こう？？？みたいな感じでもう大パニック！何分くらいウロウロしたことか・・・なんとかスタートできたようで次のパイロンに向かいました、つーかどうなってんだか分からないんだけど、矢印が北東のゴール方向を指してるので、多分大丈夫だろうと安心して突き進みだしました。あうー。一人ぽっちです。


少し進んだら、丸めのグライダーの少人数グループと合流。その後、Enzo3も合流して来て、少しスピードアップしてゴール方向に向かいました。つーても先頭集団は全く見えません。でもコンディションは進めばそう強くはないけどサーマルに当たる、って感じでその後はスタックなくサクサク。ゴールまで１８ｋｍというところで、到達高度＋２５０ｍとなり、張り切ってアクセル踏んでファイナルグライドに入りました。途中で当たるサーマルもぶっちぎりです。と、、、あと７ｋｍくらいからかな、ズンズンズンズン沈み始めました。まじで？この雰囲気、ゴール手前に降りちゃうパターンです。またしても大ピンチ！ヒー！！ESまで500mを切ったところでフガフガサーマルをヒット！対地も２００ｍを切ってたかも。必死のパッチでなんとか上げなおしゴールに到達できました。ふぅう、、、めっちゃ遅かったけど、良かった。。。あとで教えてもらって気づいたんだけど、ゴールはラインだと思い込んでたけど、１．５ｋｍのシリンダーだったんだそう。あんなにＥＳ手前で上げちぎらなくても良かった。あとスタートの謎は、スタートシリンダー出た後にセカンドシリンダーを出て入りなおして出ないとダメだったらしい。なんともあれこれダメダメな日でしたが、ともかくはゴールできて良かったです。