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2015/11/29 凍結道路、血に染めて
HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
2015/11/29 凍結道路、血に染めて
(2016/1/3 14:15:41)
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2015/11/29 凍結道路、血に染めて
(2016/1/3 14:15:41)
前回マーツと伊豆に行ってからというもの、晴れている日は薪割り、雨の日は自宅待機、ということでここのところ免許とってから月に
2 回は遠出していたのが、1 ヶ月止まるという事態。
... この時期って紅葉の季節だし、気温もちょうどいい感じだし、本当は薪割りなんかしてる場合ではないんですけど、まあそうは言っても割らないとみんな凍えちゃいますからね〜〜。やむなし。
まあ薪割りやってる間に伊勢さんの EXIGE 見れて、乗せてもらったりと、良いこともありましたが。
そろそろヤバイよねーー、なにがヤバイって、路面凍結が。本日は 11 月末、、、どうなんだろう？？一応 Google 先生にお聞きしたところ、箱根は年中、チェーンなしでも行けるとか。その代わり直近で雨が降ったとか、そういう時は外した方が良いよ、ここ何日間か晴れている時の方が良い、と。
... ホントかな？板敷きの山道も日の当たらないところって部分的に凍結が残ったりしてるしさー？
まずはマツダターンパイクから。スカイラウンジでは前回曇りで見れなかった富士山がくっきり！どういうわけか写真にすると小さく写るんですが〜。本当はもっと大きい、近い。
そこから今回は箱根スカイラインへ。ここはもう、本格的に富士山が近い。これほど富士山の見晴らしが良い道路は、なかなかあるまい！
路面は若干凍結気味。ところどころ、凍っている。まあ、思ったよりはグリップするけど、でも基本凍ってるところは徐行ですね。やっぱ、もうちょっと早く来たかったな〜。
それで今思えば、日陰にはもちろん氷が残りやすいし、日陰からさらに日陰側にカーブしてたらそりゃヤバイよね、、、とわかるんですが、なんにせよそういう場所で路面凍結に結構なスピードで突っ込んでしまい、初の大転倒！！
もう、突っ込む前にこれはヤバイ！スピード乗りすぎてる！とは感じたんですがブレーキする距離もなく、しかも前輪ブレーキは絶対滑る！と確信したので後輪ブレーキのみで更に減速が遅れ、更に路面の具合が悪くて若干デコボコしており、割とあっけなく前輪が滑る。
どこかで凍結が終わってくれればまだどこかでグリップする可能性はあったもののどこまでいっても凍結していたため、この時点で転倒は免れないと覚悟。転倒しても即死はしないだろうけど、後続車、対向車がいたら轢かれて死ぬな、、、あとは運次第か、、、自分は割と悪運が強いけど、今回はどうかな？さすがに死ぬかな？
結局派手に転倒してかなり滑ったものの、人体にはあまりダメージなし。左の足首を捻ったようで、やや痛かった、程度。
バイクはどうなったかわからないながら早くどけないと ... と焦っていたところ、路面凍結しててバイクも滑るわ、自分の足元も滑るわで動かせられず ... 超絶邪魔だよな〜〜。また誰か滑ってくるかもしれないし、前から誰か突っ込んでくるかもしれないし。
困った。滑るとはいえ、引きずっていくのも無理そうだし、どうしようか？？
... というところで駐車場の方から異常事態を察知した 2 人のライダーの方が救助に来てくださる。2 人がかりだとバイクもなんとか立ち上がり、ありがとうございます！！いやあ、助かりました！逆側から登って来られてるのだとか。この先？凍結してる箇所はところどころありますが、まあこんなにエグいのはなかったような ... 多分。
荷物も持っていただいてたまたま近くにあった駐車場へ担ぎ込んでいただいて、そこで再度お礼を言って別れる。バイク乗り同士の絆は厚いと聞いてましたが、、、助かるな〜〜、自分もそういうの、大事にしないとな〜〜。
もうどうしようもなければ JAF だけど、いや、仮に動いたとしても JAF であるべきだけど、なんというかさっきので一度死んだ身としては少し自暴自棄な点もあり。損傷箇所は、チェンジペダルが曲がったのと、左前のウィンカーの根元が折れていること。ただし電線は繋がっていて、ウィンカーは点灯する。あとはカウルに傷が入ってる程度。
あの転倒でこれだけで済んだのは ... 奇跡としか言いようがないな ...
チェンジペダルは応急処置として車載工具で戻したものの、慣らしで走ってみると、ギアが入らない。いや、入る時と入らない時がある。どういうことだ？クラッチレバーのあたりか？いろいろと弄ってみたものの、どうにも原因がわからず。これはおそらく内部の部品の関係だろうなあ。でもエンジン周りが壊れるほどの衝撃だったとも思えず、きっとどっかの歯車が変なところに入ってんじゃない？ということで駐車場内を行ったり来たりしてみると、あるところでギアが入るようになる。やっぱ、そういうことだったのか？？うーーん、気味悪い。まあ、いつでも止まれる低速で走ってみて、、、考えるか。。。
走ってみると特に違和感もなく、かといって凍結が怖いのであまり頑張らず、なんとか頑張って峠を下り、乙女駐車場。
盛大にこけたバイクながら、写真を撮る時はバイクを入れないわけにはいかないだろう、と思ったものの先客がおり、更にそのライダーの方々が出発したあとには親子連れが近くにいたのでやめとこうということで、富士山のみの写真。ほんと、天気は抜群に良いんだけどねーー。
このあと、富士山の南を通る道路に赴き、そこは寒いけど凍結はしてないという微妙に怖い感じで、まあこのあたりも基本的には夏に来るべきだよね〜〜、という結論。景色も今だと殺風景だしさ。
富士宮から東海道経由で伊豆半島の西へ。東海道はこんな海沿いの道がなぜツーリングマップルでおすすめとなってないのか疑問でしたが、、、なるほど、両側に建物があって海なんてカケラも見えない ...
そして伊豆半島は安定の暖かさ。ここは冬でも問題なく走れるな。毎週来るのは、旅費的に厳しいですが。
結局、冬の間に行けるのは、伊豆半島か房総半島くらい？このあたりだとかなり、選択肢が限られるよね〜。まあ、ないよりは良いんですけど。冬の間は大型の免許でもとりますか？
... この時期って紅葉の季節だし、気温もちょうどいい感じだし、本当は薪割りなんかしてる場合ではないんですけど、まあそうは言っても割らないとみんな凍えちゃいますからね〜〜。やむなし。
まあ薪割りやってる間に伊勢さんの EXIGE 見れて、乗せてもらったりと、良いこともありましたが。
そろそろヤバイよねーー、なにがヤバイって、路面凍結が。本日は 11 月末、、、どうなんだろう？？一応 Google 先生にお聞きしたところ、箱根は年中、チェーンなしでも行けるとか。その代わり直近で雨が降ったとか、そういう時は外した方が良いよ、ここ何日間か晴れている時の方が良い、と。
... ホントかな？板敷きの山道も日の当たらないところって部分的に凍結が残ったりしてるしさー？
まずはマツダターンパイクから。スカイラウンジでは前回曇りで見れなかった富士山がくっきり！どういうわけか写真にすると小さく写るんですが〜。本当はもっと大きい、近い。
そこから今回は箱根スカイラインへ。ここはもう、本格的に富士山が近い。これほど富士山の見晴らしが良い道路は、なかなかあるまい！
路面は若干凍結気味。ところどころ、凍っている。まあ、思ったよりはグリップするけど、でも基本凍ってるところは徐行ですね。やっぱ、もうちょっと早く来たかったな〜。
それで今思えば、日陰にはもちろん氷が残りやすいし、日陰からさらに日陰側にカーブしてたらそりゃヤバイよね、、、とわかるんですが、なんにせよそういう場所で路面凍結に結構なスピードで突っ込んでしまい、初の大転倒！！
もう、突っ込む前にこれはヤバイ！スピード乗りすぎてる！とは感じたんですがブレーキする距離もなく、しかも前輪ブレーキは絶対滑る！と確信したので後輪ブレーキのみで更に減速が遅れ、更に路面の具合が悪くて若干デコボコしており、割とあっけなく前輪が滑る。
どこかで凍結が終わってくれればまだどこかでグリップする可能性はあったもののどこまでいっても凍結していたため、この時点で転倒は免れないと覚悟。転倒しても即死はしないだろうけど、後続車、対向車がいたら轢かれて死ぬな、、、あとは運次第か、、、自分は割と悪運が強いけど、今回はどうかな？さすがに死ぬかな？
結局派手に転倒してかなり滑ったものの、人体にはあまりダメージなし。左の足首を捻ったようで、やや痛かった、程度。
バイクはどうなったかわからないながら早くどけないと ... と焦っていたところ、路面凍結しててバイクも滑るわ、自分の足元も滑るわで動かせられず ... 超絶邪魔だよな〜〜。また誰か滑ってくるかもしれないし、前から誰か突っ込んでくるかもしれないし。
困った。滑るとはいえ、引きずっていくのも無理そうだし、どうしようか？？
... というところで駐車場の方から異常事態を察知した 2 人のライダーの方が救助に来てくださる。2 人がかりだとバイクもなんとか立ち上がり、ありがとうございます！！いやあ、助かりました！逆側から登って来られてるのだとか。この先？凍結してる箇所はところどころありますが、まあこんなにエグいのはなかったような ... 多分。
荷物も持っていただいてたまたま近くにあった駐車場へ担ぎ込んでいただいて、そこで再度お礼を言って別れる。バイク乗り同士の絆は厚いと聞いてましたが、、、助かるな〜〜、自分もそういうの、大事にしないとな〜〜。
もうどうしようもなければ JAF だけど、いや、仮に動いたとしても JAF であるべきだけど、なんというかさっきので一度死んだ身としては少し自暴自棄な点もあり。損傷箇所は、チェンジペダルが曲がったのと、左前のウィンカーの根元が折れていること。ただし電線は繋がっていて、ウィンカーは点灯する。あとはカウルに傷が入ってる程度。
あの転倒でこれだけで済んだのは ... 奇跡としか言いようがないな ...
チェンジペダルは応急処置として車載工具で戻したものの、慣らしで走ってみると、ギアが入らない。いや、入る時と入らない時がある。どういうことだ？クラッチレバーのあたりか？いろいろと弄ってみたものの、どうにも原因がわからず。これはおそらく内部の部品の関係だろうなあ。でもエンジン周りが壊れるほどの衝撃だったとも思えず、きっとどっかの歯車が変なところに入ってんじゃない？ということで駐車場内を行ったり来たりしてみると、あるところでギアが入るようになる。やっぱ、そういうことだったのか？？うーーん、気味悪い。まあ、いつでも止まれる低速で走ってみて、、、考えるか。。。
走ってみると特に違和感もなく、かといって凍結が怖いのであまり頑張らず、なんとか頑張って峠を下り、乙女駐車場。
盛大にこけたバイクながら、写真を撮る時はバイクを入れないわけにはいかないだろう、と思ったものの先客がおり、更にそのライダーの方々が出発したあとには親子連れが近くにいたのでやめとこうということで、富士山のみの写真。ほんと、天気は抜群に良いんだけどねーー。
このあと、富士山の南を通る道路に赴き、そこは寒いけど凍結はしてないという微妙に怖い感じで、まあこのあたりも基本的には夏に来るべきだよね〜〜、という結論。景色も今だと殺風景だしさ。
富士宮から東海道経由で伊豆半島の西へ。東海道はこんな海沿いの道がなぜツーリングマップルでおすすめとなってないのか疑問でしたが、、、なるほど、両側に建物があって海なんてカケラも見えない ...
そして伊豆半島は安定の暖かさ。ここは冬でも問題なく走れるな。毎週来るのは、旅費的に厳しいですが。
結局、冬の間に行けるのは、伊豆半島か房総半島くらい？このあたりだとかなり、選択肢が限られるよね〜。まあ、ないよりは良いんですけど。冬の間は大型の免許でもとりますか？
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