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16日（土）の分。

気張って走ってきましたよ。夜に。
気張ってって言っても実走行の方じゃなくって
スケジュール的に気張ってですがね。
日曜の夜から月曜にかけて雪予報っぽい何かが。
じゃあ気張って走り行くしかないっしょ！

帰宅後準備して出発。
走りだす前から軽さを実感した。室内から屋外に担ぎ出す時点で。
「おお！？軽くなった。」
重量は測っていませんが500～600ｇ位でしょうか。
newホイールが1,387ｇ。前のが1,800ｇ超だっけ。
タイヤも変わったから合計でこの位軽くなったと思う。

で、担いだ感覚だけでなく実際走ってみて驚いた。
「 なんだこれ。
脚乗せてるだけで30㎞/ｈになったぞ！！。 」

高級ホイールってすげえんだな。
この衝撃はツノ無しグライダーに乗り換えた時と同じ感じだ。
グライドパスが全然違うじゃないか～って感じたアレと。
軽いって素晴らしい。結構大きめの陸橋なんかも30㎞/ｈの
まま登って行けちゃう。まあ、登りはいずれ速度が落ちて行くんだけど
以前のノーマルの物より確実に負担が少ないのを実感できた。
あと転がりが圧倒的に良い。信号待ちの惰性での転がりが良すぎて、
かなり前から漕がなくても交差点まで到着してしまう。
これはロングライドで疲労の蓄積が違うだろうなぁ。
あ、でも夜連としてはスマートすぎちゃうな。
など色々感じながら走ってきました。

ロングライドとヒルクライムと早く試したいね、両方とも。




コースはいつものコース30㎞コース（実際33ｋｍ程度）を走ってみた。
なんか航跡コマ切れになってるんだが・・・？
時間のカウントは止まって無さそうで、いつもより10分位早かった。
別段気張って飛ばそうとはしなかったのに、、、恐るべしな事になってる。
あと、積算走行距離もメモ的に。
どのパーツで何キロ走ったとか抑えておくとイイらしいので。
旧ホイールとスプロケは6,000ｋｍ。
旧ホイールに穿かせているミシェランタイヤは1,000ｋｍそこいら。

あ、タイヤって書いて思い出した。
新しいタイヤの効果なのかな？乗り心地も良くなった気がする。
何回も走っているコースなので荒れている路面の所などは
振動が気になるのだが、この走行では気になる事は無かった。
なんか色々よくなっちゃったなｗ