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link 呉本圭樹blog 呉本圭樹blog (2025/1/10 10:39:10)

feed スカッとゴール (2016/1/21 15:05:57)
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曇り空です。
えっ？本当に？？
一日でも多く飛べないと挽回できませんので、是非飛べてほしい。
そんな祈りが通じた今日。



T.O.に上がった時は、いや、その後もしばらく、タスクなんてできないんじゃないの？という空気が
全体に広がっていたのですが・・・・・。


それでもタスクは発表されます。
ただ、スタッフも状況に困惑気味、「PROVISIONAL｣（仮発表）ということで状況を観察することに

そしてここで登場したのが「覆面メテオマン！！！」


昨日の天気が最高だと発表したのに、全く予報と違ったということで、
こんな格好で登場。
ちなみに、今日の予報も「これから晴れる！」という予報なんだけれど・・・・・。状況はごらんの通り。
と天気予報に文句を言いたい選手を爆笑の渦に。

そうこうしているうちに、時間も過ぎていき、タスクの最終発表。


予報を信じるも、70km台のショートタスクを組むことに。
さぁ、そうとなれば戦いの準備


すると、空はどんどんと明るくなり、ウィンドダミーも上昇をし始めた！！
メテオマンは明日は覆面をはずしてくれることでしょう。

離陸前、気合を入れる人とリラックスする人。そしてレーススタートの集団の映像


今日はスタートが大切。
その先は谷を渡ってのリッジ沿いを飛んで行くレグ。
ここではみなスピードが変わらない。
その先で、南の対岸へ大きく谷渡りをしてすぐに折り返す。
ここが今日の勝負どころ。

そしてゴールへ一直線。

そんなレース展開が予想されるレース。T.O.には離陸待ちの選手の列。
離陸をして高度を上げる・・・のですが、それほど高度が上がらない。
あれ？やっぱり今日もこんなコンディションなのか？？

スタート時間になり、一斉に選手はスタートを目指し滑空開始



少し高度が低い時間で出てしまった私。
そして上昇は弱い。

高めに戻った選手がいいポジションで上昇、
そして谷渡りしていきます。

出遅れた・・・・・・。

谷渡りの高度を稼ぐのに完全に出遅れました。
あぁ、ここが大きな最初のポイントなのに・・・・。

しかし出遅れたものは仕方がない。
とにかく進み、チャンスを狙うのみ。

谷を渡ると、斜面ぎりぎりに翼を寄せながらひたすら進みます。
同じように飛んでいる前の集団も同じように飛んでいるので、差が縮まらない。
ここは何とか少しでも早く進むしかない。
とは言っても所々乱流を巻いている場所もあり、思うようにはスピードが上がらない。
ここでつぶれては追いつくどころか、落ちてしまう。

2つ目のターンポイントを折り返す、
トップとは2ｋｍ程の差がある。

折り返した集団は元のコースをひたすら進む。
狙いはこの尾根から突き出た尾根で、高度を取って対岸に渡る様子。
同じように飛んでも追いつけない。

ここで、私は集団が飛び越して行った強い上昇で、一気に高度を上げ、上げきり、
一気にその尾根を目指してショートカットをする作戦に出た。
高度を上げきり、ラッキーなことにいいコースライン。
高度が落ちることなく、集団をキャッチ、しかも、圧倒的に高い位置。

集団は低く沖に出て行きます。
それを見送り、高い場所にあった上昇に乗ることに成功。
集団からこの上昇に乗れた20機ほどが上手く抜け出して高度を一気に上げて対岸へ！

ここからは終始リードを保った状態で、レースを率いる。



トップ集団を形成するのは、いつもトップを行く、モルゲンターナーやマキシム・ピノ、そして大澤選手やジュリアン、
絶好調のステファン・ウィスといったツワモノの面々。
コンディションもどんどんと良くなっていき、こうなるとトップ集団はスピードを上げるのみ。

途中、鷹に導かれて強い上昇に乗って一気に上昇すると、後は最後のターンポイントを取ってそのままゴールへ向かう！！
しかし、これが最後の滑空、私のGPSはギリギリ届かないとの判定が出ている。

しかし行くしかない！！！
でも高度を保つためにスピードは上げられない。

ゴールラインはすぐそこなのに、高い高度のグライダーに何機か抜かれてしまう。
そして何とかゴール


ただ、シングルの順位でゴールしたものの、やはり前半のリードポイントが悪く、
結果は12位。

ただ、調子は良いです。
総合も現在12位。

あと3日。かっちり決めてきます！！


ところで、このバジュデ、やたらと武装警官が多い。
前回来た時もそうでしたが、何だか今回のほうが、武装が重装備になってるし、


こんな厳つい人たちが、T.O.でもうろちょろしています。

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