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link 呉本圭樹blog 呉本圭樹blog (2025/1/10 10:39:10)

feed 2日連続の120km越えタスク！！ (2016/1/23 15:17:39)
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昨日はネット環境の場所にいられなくてブログがUPできませんでした。
何をしてたか、それはこちらで撮影をしていたのです。
メキシコのプロのカメラマンにムービーを撮ってもらう打ち合わせに大会後に行っていました。
さて、どんなものが出来上がるのか・・・・・。

さて、なので話題満載の2日間の120kmを越えるタスク。
昨日の121kmは『つらい道のり』（タスク6）
今日の128kmは『酸素不足』（タスク７）

タスク６

コンディションは日に日に良くなっているのは確かなんだけれど、
どうもコンディションが非常によい！という言葉は信じられない。
それがまさにあたった形のこのタスク。
強気の121kmのロングタスク、スタート前から、なんだか苦しい。
高度はいつもよりも上がらなく、しかもやはり荒れている。
スタート前からゴールが果てしなく感じる・・・・・・。


スタートも、時間になっても高度が上がらずにスタートしていけない。
こんなのここに来てはじめてのこと。
なのに121km？？


それでも前半から中盤にかけて、何とかコンディションがよくなり、
おっ？これは展開が早くなるか？と思っていたら、そうは問屋がおろしません。

中盤、火山に向かいます。
そこの火山に向かって地面は標高が高くなっているので、
標高はどんどん高くなっていく。

4000m近くの高度があるのに、ぜんぜん高さを感じません。
というか、この日は高さが取れない。
火山近くの山では山もあり、そこを掠めるように飛んでいく。
途中は、「ここサーマルなければ降りるのは木の上しかない・・・・」というところでも、
上昇があると見れば突っ込んでいく状況でのフライト。

最後から2目ののターンポイントは山から離れていかないといけない場面。
見える景色は明らかな逆転層（逆転層の下は、安定した空気層になっていて、サーマルが上がりにくい）
しっかり高度を取っていくも、やはり苦しい展開。

なぜ最後にこんな困難な場所を設定するんだ！とタスク設定者に毒づきながら、
必死で弱いサーマルにしがみつく。
周りは、一機、そして一機と地上人になるのをみながら、「お前らの犠牲は無駄にしない」とぶつぶつ言いながら
上昇するともしないともわからないサーマルでまわす。


後方で上げていたグループが一気に上昇し、私の上をパスした後、ようやく上昇できるサーマルにヒット。
ようやくの思いでゴールへとたどり着いた。


ゴールした日本メンバー


スタート前から数えると、6時間近いフライト。
選手は皆へとへと状態。

タスク７

全く嬉しいことに、この日は更に距離が伸びて128ｋｍタスク。

T.O.にはREDBULLのDJカーまで来てなんだか盛り上がってます！


この車、外についてるガソリンタンクが実はスピーカー！
かっこいい！！


この日のタスク、スタート前に地図とにらめっこ、
あれっ？スタートはもしかして対岸か？

コンディションに合わせていくつかのコースをシミュレーション。
あと、ここのところ思うのは、集団で行くほうが、サーマルをつかんでいくのは確実に早い、
そしたら、その集団をどのように、自分の行きたいほうへ導いていくのか。
一部の選手は、先頭をおりゃーーーーーっとかっとんでいくことで集団を導きますが、
それだと、自分がダミーになるだけ。
先頭集団前方で行きたい方に進んでいくポジション取りが必要。

この日はとにかくサーマルが強く、高かった。
やっとここに来て、バジュデの本当のコンディションにたどり着いた。


最初はやはり、皆対岸からのスタート。
さて、この日はとにかく強いサーマルで上げては走る！！

集団にいるほうが確実に早い。
けどそれでは前に出られない。

何度かそう思ってアタックするも、結果集団に追い抜かれてまた追いつかないといけない展開。
うーーん、なかなか理想どおり行かないものだ・・・・。

この日は本当にサーマルはブレイクして、基本4,000mの空を飛んでいく展開。
問題は・・・・なんだか酸素不足を感じる。


できるだけ深呼吸をしながら「正気を保て～！」と自分にいいつつ前へ前へ！！
最後のターンポイントでは、よっしゃ！！トップにたてるかも！？なんてポジションにいたら、
はるか高い位置にぽつんと一機私を追い抜いていく機体。

奴はステファン！？
なぜそんな高度で到達！？というような段違いの高さの違いでそのままぶっちぎりトップゴール。
わたしはというと、その後に続くチャンスを最後の判断ミスでのがして12位。


総合成績は変わらず12位のままですが、トップ10までの点差はわずか！？

そして最終日へ！！










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