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テキチュウ (2016/1/27 22:07:57)
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テキチュウ (2016/1/27 22:07:57)
26日(火)その2いたくら
ほぼぶっ飛び。有り余る体力。
さあ登るぜ!
大事な所に雪が 一昨日の残りらしい
こんな感じだった
ホイール交換しての初の山坂道。
どうかな?と効果のほどが気になりましたが
略々予想通り。
いつぞやの日記に「ビンディングにして1分、ホイール変えて1分。」などと
目論んだ通りに。(ビンディングはそんなに変んなかったけど・・・)
数字で〈1分〉と見ると大した事は無いのだが、手応えは数字以上の
大きな驚きを感じる事が出来た。
斜度が急な所はホイール変えようがキツイ事はキツイのだ。
だが、緩斜面での乗り方が大きく変わった。
確実に軽さが違うので脚がよく回る。
「あ~回転で登るってこうゆう事か。」と実感できた。
この辺の緩斜面で回転力を維持しながら呼吸を整え、体力も上手に温存
出来ればもっとタイムを短縮出来るでしょう。
って事で回転を上げての走りを意識していきましょうかね、今後。
1kg弱の軽量化で相当違うものなのね。
ホイールの場合は重量もさることながらハブの性能にもよるんだろうけど。
と言う事は6kg台のバイクはこれより4~5kg軽い訳で。。。うわぁ。
予想としては2分位縮まるのではないかと。
2分はデカイなあ、と思いつつも目標としては板敷20分なので
まだ3分削らなきゃならない。
この3分は実力でしか埋められない所になってくるので、
やっぱし鍛えなきゃならんのね。
心肺がついてこないんだよな。ここが強くなれば大きく変わる。
真面目にやる?いや、気が向いたときだけにしようw
ほぼぶっ飛び。有り余る体力。
さあ登るぜ!
大事な所に雪が 一昨日の残りらしい
こんな感じだった
ホイール交換しての初の山坂道。
どうかな?と効果のほどが気になりましたが
略々予想通り。
いつぞやの日記に「ビンディングにして1分、ホイール変えて1分。」などと
目論んだ通りに。(ビンディングはそんなに変んなかったけど・・・)
数字で〈1分〉と見ると大した事は無いのだが、手応えは数字以上の
大きな驚きを感じる事が出来た。
斜度が急な所はホイール変えようがキツイ事はキツイのだ。
だが、緩斜面での乗り方が大きく変わった。
確実に軽さが違うので脚がよく回る。
「あ~回転で登るってこうゆう事か。」と実感できた。
この辺の緩斜面で回転力を維持しながら呼吸を整え、体力も上手に温存
出来ればもっとタイムを短縮出来るでしょう。
って事で回転を上げての走りを意識していきましょうかね、今後。
1kg弱の軽量化で相当違うものなのね。
ホイールの場合は重量もさることながらハブの性能にもよるんだろうけど。
と言う事は6kg台のバイクはこれより4~5kg軽い訳で。。。うわぁ。
予想としては2分位縮まるのではないかと。
2分はデカイなあ、と思いつつも目標としては板敷20分なので
まだ3分削らなきゃならない。
この3分は実力でしか埋められない所になってくるので、
やっぱし鍛えなきゃならんのね。
心肺がついてこないんだよな。ここが強くなれば大きく変わる。
真面目にやる?いや、気が向いたときだけにしようw
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