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東京から戻ってきました。
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～風の物語 ～ 福井大学航空部
(2009/9/4 13:37:31)
787
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飛行機大好き
(2008/2/24 8:59:01)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 10
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今日の龍門
(2007/12/25 1:31:09)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 9
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今日の龍門
(2007/12/22 4:24:16)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 8
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今日の龍門
(2007/12/22 15:40:37)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 7
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今日の龍門
(2007/11/29 3:28:35)
大阪へ
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～風の物語 ～ 福井大学航空部
(2009/9/4 13:37:30)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 6
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今日の龍門
(2007/12/1 2:35:45)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ５
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今日の龍門
(2007/11/20 12:33:02)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ４
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今日の龍門
(2007/11/17 2:28:06)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ３
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今日の龍門
(2007/11/13 22:10:51)
ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ２
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今日の龍門
(2007/11/12 19:45:01)
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現在データベースには 53835 件のデータが登録されています。
最新 RDF/RSS/ATOM 記事
東京から戻ってきました。
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～風の物語 ～ 福井大学航空部
(2009/9/4 13:37:31)
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遅ればせながら、東京から戻ってきております。
４月からぜんぜん知らない世界に放り込まれてしまい忙しい毎日ですが、
金沢近郊の方々、またぜひ食事等ご一緒しましょう。 たぶん ...
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787
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飛行機大好き
(2008/2/24 8:59:01)
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↑全日空の最新鋭機７８７です。
久しぶりにたっぷり雪が降りました。休日で良かったです。雪はやんでいますが、まだ、強風が吹いています。
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 10
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今日の龍門
(2007/12/25 1:31:09)
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状況判断についてそれでは、エラーまたは判断ミス（miss
judge）で予期せぬ状況・異常な状況が起こってしまった時にはどうすれば良いのでしょうか？先ず、異常な状況とは何でしょうか
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 9
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今日の龍門
(2007/12/22 4:24:16)
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リスクマネージメントについて。（間違った判断もあり、専門家からすると不十分な部分も多いと思うので、そのときは追記して下さい。ヨロシク）
人的要因であるエラーに対するのと ...
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 8
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今日の龍門
(2007/12/22 15:40:37)
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再びエラー対策について。（間違った判断もあり、専門家からすると不十分な部分も多いと思うので、そのときは追記して下さい。ヨロシク）これまでに色々な面から人間はミスを犯す
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 7
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今日の龍門
(2007/11/29 3:28:35)
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人間の基本的特性に加えて、人間の能力発揮を阻害するものがあります。こういったときには、いつもよりは能力が低下する可能性があると考えて、十分に気をつけて下さい。場合によ
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大阪へ
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～風の物語 ～ 福井大学航空部
(2009/9/4 13:37:30)
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教育証明の学科試験受けるため 電車で大阪向かってます。 今南条辺り。 紅葉が綺麗です。
久しぶりに電車乗ったけど やっぱり車窓からの眺めが好きです。 (^^)
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 6
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今日の龍門
(2007/12/1 2:35:45)
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またまたまた堅くCRMの続きです。
そろそろ飽きたというかたは、思い出した頃に見てください。（間違った判断もあり、専門家からすると不十分な部分も多いと思うので、そのときは追
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ５
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今日の龍門
(2007/11/20 12:33:02)
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またCRMに戻ります。ゴタクが多くててゴメン・・・（間違った判断もあり、専門家からすると不十分な部分も多いと思うので、そのときは追記して下さい。ヨロシク）具体的に私たちは
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ４
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今日の龍門
(2007/11/17 2:28:06)
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CRMを理解し、いかにして取り入れていくのか？
は次回にして、重大事故の陰には、それにつながるようなヒヤリとしたことやハットしたことが多く存在するというヒヤリ・ハットについ
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ３
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今日の龍門
(2007/11/13 22:10:51)
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危機管理が無かった最近の事例を紹介します。例１）テイクオフ前にハングチェックはしたものの、チェックを頼んだパイロットと共に危機管理意識が無いため、単にカラビナのチェッ
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ヒューマンファクター（人的要因）とエラー対策 ２
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今日の龍門
(2007/11/12 19:45:01)
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エラー対策を考えるときに必要となるのが、色々なことへのマネージメント（管理すること）ですが、今回は特にCRMと言われるものの序章です。
またまた難しくてゴメン（間違った判断 ...
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